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近期BDI降到了近10低點(diǎn)，雖有小幅反彈，但仍處于較低水平。對(duì)此，市場(chǎng)分析師認(rèn)為，4-5月份為大宗商品的去庫(kù)存化階段，中國(guó)鋼鐵的產(chǎn)成品庫(kù)存水平和鐵礦石庫(kù)存水平均需要一個(gè)去庫(kù)存化的時(shí)間，如果這個(gè)去庫(kù)存化的階段能夠順利完成，后期還是有上漲動(dòng)力的。

據(jù)報(bào)道，近期新造船市場(chǎng)訂單量相比第一季度有所減少，不過(guò)，隨著復(fù)活節(jié)假期的結(jié)束，未來(lái)訂單量有望繼續(xù)攀升。

3月31日，波交所干散貨運(yùn)價(jià)報(bào)收1362點(diǎn)，較上月上升8.3%。其中海岬型船2573點(diǎn)，上升23.5%；巴拿馬型船942點(diǎn)，下降14.3%；超靈便型船1090點(diǎn)，下降1.2%。

上海海事法院為執(zhí)行生效判決，依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》的有關(guān)規(guī)定，于4月19日，在浙江嵊泗馬跡山港對(duì)被執(zhí)行人商船三井株式會(huì)社的船舶“BAOSTEELEMOTION”輪實(shí)施扣押。該事件也因此成為中國(guó)企業(yè)對(duì)日二戰(zhàn)民間索賠勝訴第一案。

根據(jù)造船海洋日刊消息，今年3月份，全球新造訂單量達(dá)到690萬(wàn)DWT（100艘），1-3月累計(jì)訂單量達(dá)3510萬(wàn)DWT（482艘）。

據(jù)報(bào)道，自3月底以來(lái)，散運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走低。盡管如此，近期新造船市場(chǎng)卻依然活躍。根據(jù)GoldenDestiny的最新周報(bào)，上周船東共下單訂造79艘新船，總運(yùn)力約為4738460載重噸，包括39艘散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))、18艘油船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))、11艘集裝箱船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))、2艘郵輪和9艘特種船(船...

上周，《貿(mào)易風(fēng)》在新加坡成功舉辦了一場(chǎng)“干散貨租船商研討會(huì)”，并吸引亞洲業(yè)界多位要人發(fā)表真知灼見(jiàn)；鑒于市場(chǎng)上存在不少新的不確定因素–如新單激增帶來(lái)的影響，以及租金上漲后減速航行會(huì)逐漸淡出的可能性，與會(huì)嘉賓對(duì)接下來(lái)的行業(yè)走勢(shì)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

今日， BDI,BCI,BSI,BHSI下降，BPI上升