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今年以來(lái)，由于歐債危機(jī)惡化，下游需求乏力，鋼材價(jià)格一路震蕩走低。7、8月份上海期貨螺紋鋼噸價(jià)連續(xù)擊穿4000元/噸與3800元/噸兩個(gè)整數(shù)關(guān)口。

 

據(jù)悉，鋼價(jià)上一次的低點(diǎn)出現(xiàn)在2010年7月初，而目前鋼價(jià)比當(dāng)時(shí)每噸還要低上100－200元，因此有商家認(rèn)為，在與當(dāng)時(shí)原料成本相仿的情況下，即便不考慮財(cái)務(wù)和物流成本的增加，鋼價(jià)向下的空間也已經(jīng)非常有限。部分鋼貿(mào)商也在加大進(jìn)貨，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，還有一些商家更加冒進(jìn)，他們甚至在考慮做托盤，天津一位鋼貿(mào)商表示，"從當(dāng)前的期貨及現(xiàn)貨價(jià)格來(lái)看，已經(jīng)到了可以抄底的價(jià)位，除此之外，我主要還是相信十八大以后經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)好轉(zhuǎn)，從而拉動(dòng)鋼價(jià)的上漲。"

 

而另一家天津盛唐國(guó)際物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钕壬餐嘎�，該公司目前正在大量進(jìn)貨。不過(guò)，對(duì)于這些鋼貿(mào)商眼下就開(kāi)始下手囤貨抄底的動(dòng)作，不少業(yè)內(nèi)人士持擔(dān)憂看法。"產(chǎn)量這么高，需求這么少，抄底風(fēng)險(xiǎn)很高，并且現(xiàn)在根本沒(méi)有底。"有研究人員表示："你去抄底，得有未來(lái)需求支撐。如果你僅僅抄底，把貨攥在自己手里，豈不更被動(dòng)。"

 

也有分析人士指出，在全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境難言樂(lè)觀和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景之下，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)才剛到"冬至"，行業(yè)困境可能會(huì)長(zhǎng)久持續(xù)，冬天會(huì)很冷很漫長(zhǎng)。