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我國中西部城區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢

  • 2025年11月07日 09:23
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:鋼鐵,世界鋼鐵,鋼鐵市場,鋼材,經(jīng)濟,鐵合金,節(jié)能減排,綠色低碳
[導(dǎo)讀]在“十五五”時期國家優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局的背景下,中西部城區(qū)需立足資源稟賦與發(fā)展階段,以“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”為指引,提升開放能級

中國鐵合金網(wǎng):記者從賽迪獲悉,賽迪顧問6日發(fā)布了中國中西部城區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展研究成果,全景展現(xiàn)我國中西部城區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展最新態(tài)勢。

研究成果顯示,我國中西部地區(qū)由于發(fā)展基礎(chǔ)、資源稟賦、區(qū)位條件等存在差異,中部城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出“空間上分布不均、規(guī)模上梯度分布”的特征。從空間分布看,湖北共有29個城區(qū)躋身中部百強區(qū),位列中部六省首位,安徽和江西表現(xiàn)亮眼,分別新增2個城區(qū)入榜,以17席和16席位列第二和第三位,湖南省以16席并列第三,河南省以13席排名第五,山西省排名第六,僅有10席。

從城市覆蓋率看,各省百強區(qū)分布不均衡,其中湖北以83.3%的城市覆蓋率排名第一,12個地級市中有10個皆有百強區(qū)分布,河南省最低,僅為29.4%,17個地級市中,除省會鄭州外,僅有4個城市擁有百強區(qū)。

從規(guī)模層級看,中部百強區(qū)高度集中在1000億元以下的區(qū)間,共有75個城區(qū),是支撐中部城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要力量。具體看,地區(qū)生產(chǎn)總值4000億元以上的城區(qū)有1個,2000億-3000億元的城區(qū)有4個,1000億-2000億元的城區(qū)有20個,700億-1000億元的城區(qū)有25個,400億-700億元的城區(qū)有47個,400億元以下有3個,400億元以上的城區(qū)總體呈現(xiàn)“金字塔”式的分布形態(tài)。

賽迪顧問認為,面向“十五五”,中國中西部城區(qū)發(fā)展將呈現(xiàn)三大趨勢。一是圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和創(chuàng)新協(xié)作探索“產(chǎn)業(yè)承接-創(chuàng)新轉(zhuǎn)化-要素流動”三位一體的跨區(qū)域聯(lián)動模式,將成為中西部城區(qū)推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要舉措;二是中西部區(qū)域中心城市城區(qū)將在支撐所在城市現(xiàn)代化建設(shè)過程中發(fā)揮更大力量,涌現(xiàn)出更多“黑馬城區(qū)”;三是中西部地區(qū)中心城區(qū)有望借助城市更新推動實現(xiàn)從“單純改造”到“產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入”的轉(zhuǎn)變,形成“空間重構(gòu)-產(chǎn)業(yè)升級-消費激活”的良性循環(huán)。

賽迪顧問建議,在“十五五”時期國家優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局的背景下,中西部城區(qū)需立足資源稟賦與發(fā)展階段,以“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”為指引,提升開放能級,促進“產(chǎn)城人”深度融合,精準(zhǔn)發(fā)力破解發(fā)展瓶頸。

一是“精準(zhǔn)承接+特色培育”雙輪驅(qū)動產(chǎn)業(yè)梯度升級。一方面根據(jù)“精準(zhǔn)”“有序”原則,聚焦電子信息、新能源汽車及零部件、裝備制造等領(lǐng)域,建立與長三角、粵港澳大灣區(qū)等東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作機制,精準(zhǔn)承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;另一方面依托自身資源稟賦條件,聚焦新能源、算力、智能裝備等特色細分領(lǐng)域加速培育未來新增長點。

二是促進創(chuàng)新資源聯(lián)動打造區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。一方面強化中心城市核心城區(qū)創(chuàng)新極作用,充分釋放區(qū)域中心城市核心城區(qū)經(jīng)濟實力強、發(fā)展能級高、內(nèi)生支撐足的優(yōu)勢,進一步匯聚創(chuàng)新資源,搭建創(chuàng)新平臺,提升創(chuàng)新能力;另一方面積極探索“中心研發(fā)+周邊制造”區(qū)域協(xié)同模式,建立利益共享機制,推動區(qū)域中心城市核心城區(qū)與周邊城區(qū)共建“創(chuàng)新飛地”。

三是融入“一帶一路”倡議提升開放能級。一方面強化物流樞紐功能打通對外開放大通道,搶抓西部陸海新通道和鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)機遇,強化核心城區(qū)樞紐功能,充分利用中歐班列、國際貨運航班、內(nèi)河航運等,實現(xiàn)“西拓”和“南下”;另一方面優(yōu)化外資營商環(huán)境,積極落實國家最新外資準(zhǔn)入限制取消政策,發(fā)揮資源稟賦,定向精準(zhǔn)招商。

四是推進“產(chǎn)城人”融合提升城市空間品質(zhì)。一方面以城市更新為抓手,重點改造老舊小區(qū)、城區(qū)“斷頭路”,促進基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級,布局新型基礎(chǔ)設(shè)施,補齊公共服務(wù)短板,破解“產(chǎn)業(yè)空心化”和“人居環(huán)境短板”;另一方面充分利用城市老舊空間,按照“舊空間、新業(yè)態(tài)”的理念,對歷史街區(qū)、舊廠房實施“微改造”,引入文創(chuàng)、科創(chuàng)、商貿(mào)等業(yè)態(tài),培育夜間經(jīng)濟、直播電商等新消費場景,實現(xiàn)空間價值與經(jīng)濟效益雙提升。

 

來源:新華財經(jīng)

  • [責(zé)任編輯:Alakay]

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