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中國鐵合金網(wǎng)訊：

  時至今日，世界各國都相繼推出“綠色新政”，旨在降低化石能源使用占比，逐步提高可再生能源使用占比。隨著世界各國切實執(zhí)行碳減排政策，風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域有望長期持續(xù)增長。鋼鐵工業(yè)與風(fēng)能產(chǎn)業(yè)有著很深的聯(lián)系，2020年8月全球風(fēng)能理事會( GWEC )發(fā)布的《全球離岸風(fēng)能報告》指出，根據(jù)全球風(fēng)電裝機量估算，風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的鋼鐵需求有望從2020年的500萬噸增加到2030年的900萬噸。

  伴隨著全球風(fēng)能市場快速發(fā)展，浦項鋼鐵緊跟趨勢，致力于開發(fā)風(fēng)力發(fā)電用鋼解決方案并擴大產(chǎn)品銷量。風(fēng)力發(fā)電是利用風(fēng)力動能獲得電力的發(fā)電方式。對于大型風(fēng)力發(fā)電機而唁，葉片旋轉(zhuǎn)一圈，產(chǎn)生的電力可供-戶家庭29個小時使用。一臺風(fēng)力發(fā)電機每年可以提供24.5GWh的清潔電力，相比化石燃料發(fā)電可減少1.14萬噸二氧化碳排放。如果風(fēng)力發(fā)電機在20年內(nèi)產(chǎn)生490GWh的電量，可減排23萬噸二氧化碳，這相當(dāng)于每年346萬棵松樹的減排效果。通過與風(fēng)力發(fā)電機制造企業(yè)長期合作，浦項鋼鐵正在制造安全的風(fēng)力發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電機是巨大的結(jié)構(gòu)，且總是暴露于嚴(yán)酷的自然環(huán)境中，如巨浪、大風(fēng)、海上漂浮物撞擊、與船只相撞的危險等。特別是安裝在結(jié)構(gòu)頂端的渦輪機需要長時間反復(fù)旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)破損或缺陷的風(fēng)險很大。為此，浦項鋼鐵為風(fēng)力發(fā)電機提供了各種定制的鋼材產(chǎn)品組合。

  浦項鋼鐵的無取向電工鋼板Hyper NO通過減少渦輪中馬達(dá)的功率損耗，將不同旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)化為電力，從而提高能效；軸承用線材PosWIND ( POSCO Windpower )具有極高的耐用性，應(yīng)用于提高葉片轉(zhuǎn)速的增速器中，可以減少渦輪旋轉(zhuǎn)體的摩擦而延長使用壽命。另外，風(fēng)力用厚板同時具備較高強度和耐用性，應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電塔體和下部結(jié)構(gòu)時，可以經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗。

在穩(wěn)步擴大高端鋼種產(chǎn)能的同時，浦項鋼鐵也在積極應(yīng)對風(fēng)力發(fā)電市場需求。目前，全球約15%的風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)是由浦項鋼鐵的鋼材制造。

  英國Hornsea園區(qū)是目前世界規(guī)模最大的在建海上風(fēng)力發(fā)電項目。該項目位于距約克郡海岸100公里的北海區(qū)域，共進行三輪建設(shè)。第一輪在407平方公里面積內(nèi)建造174個發(fā)電機，第二輪在462平方公里面積內(nèi)建造165個發(fā)電機。前兩輪建設(shè)的發(fā)電園區(qū)總面積為869平方公里，相當(dāng)于首爾市的1.4倍。發(fā)電容量為2.6GW，可滿足230萬戶家庭的單日用電量。目前正在推進第三輪建設(shè)，規(guī)模為2.4GW。

  由于風(fēng)力發(fā)電市場本身以歐洲地區(qū)為主，此前風(fēng)力發(fā)電機用鋼材也是由歐洲鋼鐵企業(yè)專門生產(chǎn)和供貨。浦項鋼鐵于2015年開始涉足這一領(lǐng)域，由技術(shù)研究院和營銷室聯(lián)手，共同研發(fā)海上風(fēng)力發(fā)電機結(jié)構(gòu)用鋼材，這類高端產(chǎn)品具備一定的疲勞強度、屈曲強度，不僅可以承受渦輪機旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動，還可以承受浪潮的反復(fù)外部壓力，同時還降低了制造成本，要作為下部結(jié)構(gòu)厚板應(yīng)用于單樁( Monopile)但英國Hornsea項目的發(fā)電機需將原有5-6MW級的渦輪機能力大幅提高8MW ，結(jié)構(gòu)變得大型化，因此僅憑1塊厚板無法制成直徑較大的單樁用鋼管，從結(jié)構(gòu)設(shè)計開始，就需要全新的解決方案。

  為此，浦項集團營銷總部能源造船營銷室還特別拜訪了丹麥沃旭能源公司，傳達(dá)了浦項鋼鐵的技術(shù)實力和意愿，并：鞏固了合作根基。同時還特別走訪了歐洲的風(fēng)能結(jié)構(gòu)制造企業(yè)，積極展示浦項鋼鐵在海洋平臺領(lǐng)域的技術(shù)實力和解決方案營銷能力。能源造船營銷室研發(fā)人員通過親自拜訪丹麥和德國的風(fēng)能結(jié)構(gòu)設(shè)計師，對設(shè)計方案進行了必要的修改和調(diào)整。通過更改軋制條件，而不是省略歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱處理，在確保鋼材性能不變的情況下，開發(fā)了全新的鋼種及配套的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，經(jīng)過實際應(yīng)用，可以節(jié)省制造成本，由此成功擊敗了歐洲供貨商。最終，浦項鋼鐵承接了2017年Hornsea 1期項目和2019年Hornsea 2期項目的鋼材訂單，占到了項目鋼材總需求量的30%。16萬噸厚板在2021年1月前供應(yīng)完畢，由此在歐洲綠色能源市場樹立了新的里程碑�；谠贖ornsea項目中的出色表現(xiàn)，浦項鋼鐵還將為荷蘭FrysI an、英國NnG項目等歐洲地區(qū)的大型海上風(fēng)力項目提供鋼材。

  近年來，全球海上風(fēng)力市場的中心正在向亞洲轉(zhuǎn)移。以中國臺灣地區(qū)為例，到2025年將投資230億美元開展多達(dá)20個海上風(fēng)力發(fā)電項目，預(yù)計鋼材需求量高達(dá)160萬噸。事實上，中國臺灣地區(qū)政府官方希望提高海上發(fā)電機結(jié)構(gòu)和零部件的島內(nèi)生產(chǎn)比重，并盡量減少進口，但臺灣地區(qū)鋼鐵企業(yè)缺乏相關(guān)經(jīng)驗。憑借歐洲海上風(fēng)力市場積累的經(jīng)驗，浦項鋼鐵又將目光對準(zhǔn)了新興的中國臺灣地區(qū)市場。

盡管臺灣地區(qū)風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)制造企業(yè)涉足造船業(yè)、建筑業(yè)和風(fēng)力發(fā)電業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)，但缺乏鋼管結(jié)構(gòu)的制造經(jīng)驗。從2019年初開始，浦項鋼鐵就走訪了這些臺灣地區(qū)企業(yè)，找出他們遇到的技術(shù)問題。同時提供鋼材及配套的應(yīng)用技術(shù)，由此開展解決方案式營銷活動。為了盡量減少制管工序差錯，浦項鋼鐵為每位客戶提供了必要的解決方案，涵蓋了制管仿真，屈服強度460MPa以上的高強度鋼焊接等內(nèi)容。對于技術(shù)難題還特別組建了攻關(guān)小組，共同探討解決方案。通過擴大生產(chǎn)能力，實現(xiàn)及時穩(wěn)定供貨。

  截至目前，浦項鋼鐵已經(jīng)與臺灣地區(qū)福摩薩2、云林12、大彰化項目等簽署了16萬噸鋼材的供應(yīng)合同，自2019年1月起開始供貨。以福摩薩2項目為例， 2021年起將投入商業(yè)運行，其余項目將在2022年之前完成建設(shè)并開始運行。中國臺灣地區(qū)的可再生能源發(fā)電比重將從2018年的5%增加至2025年的20%。通過在海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)開展先發(fā)制人的營銷活動，除了中國臺灣地區(qū)以外，浦項鋼鐵還計劃大舉進軍美國、越南等海外市場。

 

來源：《世界金屬導(dǎo)報》