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中國經(jīng)濟(jì)遇冷，在汽車行業(yè)有明顯表現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)最近對(duì)上千家汽車4S店的抽樣調(diào)查顯示，今年以來汽車經(jīng)銷商庫存持續(xù)攀升，其中庫存超過2.5個(gè)月銷量的就有10個(gè)汽車品牌。

單向升值，不可能； 反向持續(xù)貶值，也不太可能。 在有升有貶中窄幅波動(dòng)，總體看相對(duì)平衡，最有可能的情形。

商務(wù)部8月16日舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)2012年1-7月我國商務(wù)運(yùn)行情況并回答記者提問。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在發(fā)布會(huì)上表示，隨著歐債危機(jī)進(jìn)一步發(fā)展升級(jí)并趨于惡化，歐盟各國進(jìn)口需求急劇下降，今年以來我國與歐盟的貿(mào)易額嚴(yán)重下降，已經(jīng)成為影響我國出口增速的第一位的因素。

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布報(bào)告指出，2003年-2011年，中國經(jīng)濟(jì)年均實(shí)際增長10.7%，社會(huì)生產(chǎn)力和綜合國力顯著提升。