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2014年上半年，散貨船(船型船廠買賣)市場逐漸轉(zhuǎn)向低迷，而油船(船型船廠買賣)及集裝箱船(船型船廠買賣)則出現(xiàn)了一些上升勢頭。

2014年二季度沿海干散貨運輸市場運價連續(xù)3個月持續(xù)下滑，綜合運價指數(shù)于5月23日首次跌破1000點大關(guān)后進一步下跌，三大貨種各航線運價刷新歷史最低。國內(nèi)干散貨運輸企業(yè)整體經(jīng)營狀況不佳，重創(chuàng)企業(yè)融資和船舶運力投資意愿。截至6月27日，中國沿海散貨綜合運價指數(shù)較上季度末下跌19....

通過市場法和收益法得出相同結(jié)論：7.5萬載重噸級巴拿馬型船價格并不比5.7萬載重噸級超靈便型船高。巴拿馬型船似正走向“末路”。

泰國航運公司PreciousShipping的首席執(zhí)行官KhalidHashim日前表示，目前干散貨運輸市場尚未恢復(fù)，而下一個周期的底部可能還需要5年左右。

靈便型散貨船(船型船廠買賣)運輸 在過去的一周里（7.13-7.19），大西洋市場靈便型散貨船運價繼前期小幅上揚后小幅回調(diào)，市場活力一般。大西洋市場運價5000美元/天，周環(huán)比無變化，市場運價回到6月底7月初的水平；太平洋市場運價在前期大幅下跌后反彈了250美元，當(dāng)前運價也僅為675...

中巴雙方日前宣布簽署56項合作文件。其中，連云港港口集團與巴西圖巴朗港簽署締結(jié)綠色友好港協(xié)議，作為合作文件之一，被列入中巴聯(lián)合聲明的簽約名錄。

2014年二季度沿海干散貨運輸市場運價連續(xù)3個月持續(xù)下滑，綜合運價指數(shù)于5月23日首次跌破1000點大關(guān)后進一步下跌，三大貨種各航線運價刷新歷史最低。國內(nèi)干散貨運輸企業(yè)整體經(jīng)營狀況不佳，重創(chuàng)企業(yè)融資和船舶運力投資意愿。截至6月27日，中國沿海散貨綜合運價指數(shù)較上季度末下跌19....

巴西礦石巨頭淡水河谷在中國國家主席習(xí)近平訪問巴西期間，收到了三份禮物：得到了中國銀行高達25億美元的融資支持、與中國進出口銀行就信用貸款的基礎(chǔ)條款簽署框架合作協(xié)議，以及通過其控制的一家巴西港口，與中國連云港簽署合作協(xié)議。