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近日，“聚海源”貨輪滿載著4755噸鉻鐵，順利駛離泊位，向目的地連云港駛?cè)ィ@標(biāo)志著位于天津港大沽港口的太重碼頭首條鉻鐵內(nèi)貿(mào)航線正式開通，未來(lái)將帶來(lái)每月2萬(wàn)噸至3萬(wàn)噸的業(yè)務(wù)增量，為太重集團(tuán)開拓“制造+物流”業(yè)務(wù)板塊，做大港口吞吐量規(guī)模提供有力支撐。

青山集團(tuán)2023年5月份高碳鉻鐵長(zhǎng)協(xié)采購(gòu)價(jià)8795元/50基噸（現(xiàn)金含稅到廠價(jià)），環(huán)比持平，天津港收貨價(jià)格減150元/50基噸，交貨期限2023年6月10日前。

“2023年，面對(duì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻的行業(yè)形勢(shì)，太鋼將繼續(xù)把創(chuàng)新擺在公司發(fā)展的核心位置，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，全方位推進(jìn)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)。”

2月6日，廣西啟潤(rùn)萬(wàn)泰實(shí)業(yè)有限公司到奈曼旗洽談和誼公司1、2號(hào)線技術(shù)改造和年產(chǎn)百萬(wàn)噸鉻鐵項(xiàng)目。

項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（Cr50基高碳鉻鐵）冶煉電耗不高于2545.5千瓦時(shí)/噸、單位標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（Cr50基高碳鉻鐵）綜合能耗不高于654.45千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸。

貴州省鋼鐵行業(yè)主要包括以鋼鐵及其制品、電解金屬錳、鐵合金、工業(yè)硅為主的黑色金屬材料。

這意味著今后常規(guī)混凝土中最高可使用鉻鐵粗渣替代70%的天然石料，最高可使用30%細(xì)渣替代天然砂，實(shí)現(xiàn)資源減量使用。

鐵合金網(wǎng)訊：