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近期，業(yè)內(nèi)資深專家韓衛(wèi)東近日表示，雖然今年鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)很多出乎意料的走勢(shì)，但綜合分析，鋼鐵價(jià)格明年還要經(jīng)歷一個(gè)難熬的時(shí)期。

　同經(jīng)濟(jì)新常態(tài)相應(yīng)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也將進(jìn)入“新常態(tài)”，其主要特征是，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，產(chǎn)量居高不下；價(jià)格水平低，行業(yè)盈利能力弱；行業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)加快。這期間，既是鋼鐵行業(yè)的困難時(shí)期，也是鋼鐵行業(yè)加快調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，同上下游產(chǎn)業(yè)供求關(guān)系的再平衡時(shí)期。為了加快這一...

時(shí)至年末，我國(guó)煤炭行業(yè)即將在步履蹣跚、跌跌撞撞中走完這充滿泥濘道路的一年。這一年，煤炭行業(yè)經(jīng)歷了風(fēng)雨的洗禮，積累了些應(yīng)對(duì)行業(yè)危機(jī)和市場(chǎng)突變的經(jīng)驗(yàn)，但更多的是有頗多的教訓(xùn)，值得我們深刻反思和認(rèn)真警醒。2015年即將來(lái)臨，煤炭供需寬松、下游需求不足和環(huán)境資源約束等大的...

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)，近日在2015年全國(guó)煤炭交易會(huì)上表示，煤炭行業(yè)物流成本是各個(gè)行業(yè)中最高的，初步測(cè)算，煤炭行業(yè)的物流成本再7000億至8000億之間，而且預(yù)期還有近2000億的下降空間。

高盛上周末指出，主要由于供過(guò)于求，鐵礦石價(jià)格已明顯出現(xiàn)下行風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向供過(guò)于求的時(shí)間比預(yù)期要早，鐵礦石價(jià)格下跌才剛剛按下“快進(jìn)鍵”。截至11月28日收盤(pán)，全球三大礦商淡水河谷（VALE）、力拓（RIO）與必和必拓（BHP）年內(nèi)股價(jià)跌幅分別達(dá)40.8%、12.2%和18.8%。鐵礦石...

今年以來(lái)，由于市場(chǎng)疲軟，中國(guó)最大的粗鋼生產(chǎn)基地河北省的粗鋼產(chǎn)量有所下降，河北省鋼鐵企業(yè)縮減市場(chǎng)份額后，已被江蘇省迎頭趕上。另一方面，鋼材出口也由長(zhǎng)材為主變?yōu)楸馄讲臑橹鳎Q(mào)易摩擦問(wèn)題也越來(lái)越突出。

從今年年初就開(kāi)始一路暴跌的動(dòng)力煤價(jià)格，未出所料地從10月份起迎來(lái)一波緩慢上漲行情，有分析人士認(rèn)為，這一波翹尾行情能夠持續(xù)到今年年底；雖然漲勢(shì)不可能像去年年底那樣兇猛。

為促進(jìn)環(huán)境治理和節(jié)能減排，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將提高成品油消費(fèi)稅問(wèn)題通知如下：一、將汽油、石腦油、溶劑油和潤(rùn)滑油的消費(fèi)稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.12元/升。