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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：日前獲悉，在“擱淺”兩年之后，縱貫我國(guó)南北、銜接多條煤炭輸送線路的北煤南運(yùn)大通道將正式開(kāi)工。
北煤南運(yùn)大通道建設(shè)項(xiàng)目北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，南至江西吉安市，全長(zhǎng)約1750公里，按照國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，近期年運(yùn)量1億噸，遠(yuǎn)期2億噸以上，投資預(yù)估算1700億元。
據(jù)悉，該項(xiàng)目吸引了包括神華、中煤、國(guó)投、陜煤等在內(nèi)的11家企業(yè)參與投資，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)出資為20%，地方政府及其他企業(yè)出資比例近80%，其中民間資本出資比例占15.7%，相當(dāng)于266億元。
專(zhuān)家分析指出，北煤南運(yùn)大通道的開(kāi)工建設(shè)，是鐵道部引入民資的破冰之旅，也是尋求鐵路投資改革的重要探索，對(duì)盤(pán)活鐵道部融資渠道、促進(jìn)鐵路投資建設(shè)起到一定的促進(jìn)作用。
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