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8日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布外國(guó)最新的汽車產(chǎn)銷情況：8月份汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬(wàn)輛和113.85萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)2.62%和4.71%，比上年同期分別增長(zhǎng)86.10%和81.68%，整體保持了較高水平。

 

該協(xié)會(huì)指出，本月是自3月以來(lái)連續(xù)第6個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛，可以確認(rèn)我國(guó)進(jìn)入了汽車月產(chǎn)銷百萬(wàn)輛的時(shí)代。

 

小排量車持續(xù)受到市場(chǎng)歡迎，成為市場(chǎng)最大亮點(diǎn)。據(jù)該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，前8個(gè)月1.6升以下品種的乘用車增長(zhǎng)了55.5%，比乘用車同期增速高18.7個(gè)百分點(diǎn)，其占總量比重70%。“今年汽車市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)是乘用車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在政策和市場(chǎng)兩大因素的共同影響下發(fā)生了較大的變化。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)指出，“比較節(jié)能的低排量乘用車品種增長(zhǎng)明顯好于高排量的品種，市場(chǎng)占有率也出現(xiàn)了大幅度的提升，這符合國(guó)家有關(guān)政策的預(yù)期。”

 

在談到我國(guó)汽車工業(yè)能如此迅速地走出低谷的原因，董揚(yáng)認(rèn)為，今年前8個(gè)月的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)與國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)促進(jìn)政策密不可分。

 

在8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),自主品牌成最大贏家。據(jù)該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，8月，自主品牌轎車共銷售17.62萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的28.00%，再度回歸市場(chǎng)占有率第一的位置。

 

此外，同期公布的2009年1月至7月汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，重點(diǎn)企業(yè)前7個(gè)月在汽車產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)，主要指標(biāo)均出現(xiàn)了好于上年同期的情況。

 

其中1至7月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7625.94億元，同比增長(zhǎng)5.95%，增幅比1前6月提高5個(gè)百分點(diǎn)。（來(lái)源：上海證券報(bào)）