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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：日前，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同鐵道部、交通部、國(guó)家能源局、煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)等部門先后赴山西、內(nèi)蒙古開(kāi)展調(diào)研。此次調(diào)研目的是，掌握當(dāng)前煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和地方煤炭交易市場(chǎng)建設(shè)狀況。了解此次調(diào)研的人士透露，在調(diào)研過(guò)程中，一個(gè)重要議題是就合并重點(diǎn)電煤價(jià)格與市場(chǎng)煤價(jià)格聽(tīng)取企業(yè)和地方部門意見(jiàn)。
據(jù)了解，中國(guó)煤炭市場(chǎng)化進(jìn)程歷經(jīng)30余年，煤炭?jī)r(jià)格由政府管制不斷向市場(chǎng)定價(jià)改革。當(dāng)前，中國(guó)煤炭仍采用價(jià)格雙軌制，在價(jià)格調(diào)控下分為重點(diǎn)電煤合同價(jià)格和市場(chǎng)煤價(jià)格。在煤炭供應(yīng)緊張、煤價(jià)暴漲、電價(jià)機(jī)制不完善的格局下，重點(diǎn)電煤合同極大保護(hù)發(fā)電企業(yè)利益。
一般情況下，重點(diǎn)電煤價(jià)格低于市場(chǎng)煤200元/噸左右，每年重點(diǎn)合同量在10億噸上下。但對(duì)于煤炭企業(yè)而言，多不情愿履行重點(diǎn)合約，一位地方煤炭行業(yè)管理人士表示：“每多簽一噸重點(diǎn)電煤合同，就意味著有200元的利益損失。”
因而，在煤炭供應(yīng)緊張時(shí)，重點(diǎn)電煤合同兌現(xiàn)率往往較低，或者煤質(zhì)難以保證。而下游用戶和中間貿(mào)易商為爭(zhēng)取重點(diǎn)合同，往往費(fèi)盡心機(jī)。
如今，并軌的時(shí)機(jī)似乎即將來(lái)臨。受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大勢(shì)影響，煤炭市場(chǎng)急轉(zhuǎn)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)煤價(jià)已大幅下滑，煤炭市場(chǎng)供需寬松，主要中轉(zhuǎn)港口、電廠煤炭庫(kù)存激增，煤炭行業(yè)已經(jīng)著手迎接寒潮。2012年全國(guó)迎峰度夏電煤運(yùn)輸工作會(huì)議透露，目前全國(guó)363家鐵路直達(dá)運(yùn)輸電廠存煤已達(dá)6000萬(wàn)噸，可耗天數(shù)高達(dá)30天。
經(jīng)過(guò)一輪價(jià)格暴跌，市場(chǎng)煤價(jià)格與重點(diǎn)電煤價(jià)格接近，理論上講，當(dāng)下是煤價(jià)改革、取消重點(diǎn)電煤的好時(shí)機(jī)。不過(guò)，取消煤炭重點(diǎn)合同，不僅需要加緊煤炭市場(chǎng)化改革，還需要同期推動(dòng)電力體制和電價(jià)市場(chǎng)化改革，此項(xiàng)改革，牽一發(fā)而動(dòng)全身，勢(shì)必受多個(gè)利益主體阻撓。
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