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打印在惠譽(yù)評(píng)級(jí)新一份報(bào)告中闡述到北亞鋼鐵企業(yè)由于遭遇到下滑的國(guó)內(nèi)需求和不確定的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在2012年很可能繼續(xù)面臨利潤(rùn)下跌。特別是扁鋼生產(chǎn)商的日子更不好過(guò)。
據(jù)惠譽(yù)評(píng)級(jí)的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人Su Aik Lim所言，在即將過(guò)去的一年里，北亞主要鋼企的信用檔案受到薄板的平衡支撐作用，以及有賴于謹(jǐn)慎的資本性支出。但是若全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)加大，那么全球汽車的產(chǎn)量將會(huì)像2009年一樣，大幅下挫21.6%。同時(shí)也意味著汽車行業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)發(fā)生改變，從而也會(huì)導(dǎo)致北亞鋼鐵信用等級(jí)的下降。
惠譽(yù)評(píng)級(jí)還預(yù)測(cè)我國(guó)的鋼鐵增長(zhǎng)率將會(huì)下滑到個(gè)位數(shù)。我國(guó)的結(jié)構(gòu)調(diào)整將朝著消費(fèi)導(dǎo)向發(fā)展，意味著長(zhǎng)材的需求增加。而固定資產(chǎn)投資將降低。對(duì)于日本鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，很大程度上依賴者鋼材出口和制造品的出口，但是全球風(fēng)險(xiǎn)的加大將會(huì)妨礙日本的表現(xiàn)。對(duì)于韓國(guó)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能的增長(zhǎng)是之成為凈出口國(guó)，總體來(lái)說(shuō)也將面臨著更加有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
更多的超過(guò)預(yù)計(jì)的產(chǎn)能擴(kuò)張將會(huì)導(dǎo)致北亞鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，但惠譽(yù)評(píng)級(jí)同時(shí)認(rèn)為供應(yīng)不足的市場(chǎng)如南亞和印度地區(qū)將會(huì)拓寬鋼鐵市場(chǎng)的區(qū)域多樣性。
惠譽(yù)評(píng)級(jí)預(yù)計(jì)2012年度原材料產(chǎn)品的價(jià)格也將疲弱，造成此現(xiàn)象的原因有兩個(gè)：原材料的產(chǎn)量提升緩和了供應(yīng)偏緊的局面；同時(shí)鋼產(chǎn)量下滑也降低了對(duì)原材料的需求。因?yàn)榻衲瓿跏躋ueensland地區(qū)洪水影響的焦炭供應(yīng)將在2012年得到恢復(fù)。
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