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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：據(jù)江蘇太倉(cāng)檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，太倉(cāng)港共計(jì)進(jìn)口鐵礦石1298萬(wàn)噸，在去年同期大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上再增8.6%。其中五六七連續(xù)3個(gè)月處在歷史最高位運(yùn)行，分別進(jìn)口鐵礦石236萬(wàn)噸、220萬(wàn)噸和254萬(wàn)噸，單月接卸能力較開(kāi)港時(shí)的設(shè)計(jì)能力每月125萬(wàn)噸提高了近一倍。7月，太倉(cāng)港進(jìn)口鐵礦石量達(dá)到新高，單月靠泊鐵礦船30艘次，進(jìn)口量達(dá)254萬(wàn)噸。
在今年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體低迷的形勢(shì)下，太倉(cāng)地區(qū)進(jìn)口鐵礦石等大宗散貨不降反增，武港碼頭的卸貨平均速度已達(dá)到每小時(shí)3600噸，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)成熟口岸平均接卸速度每小時(shí)3300噸，主要得益于以下幾個(gè)方面：
太倉(cāng)口岸地處江尾海頭，區(qū)位優(yōu)勢(shì)極具競(jìng)爭(zhēng)力，幾乎能輻射整個(gè)長(zhǎng)江流域的大多數(shù)鋼廠，買家囊括各大貿(mào)易商和鋼鐵廠，數(shù)量已達(dá)38家。
太倉(cāng)港新開(kāi)了能？20萬(wàn)噸CAPE級(jí)散貨輪的錨地，排除了氣候水文等不利因素，將擬靠泊的大型船只提前引入長(zhǎng)江流域，為每天靠泊兩艘大型船只創(chuàng)造了條件。5月以來(lái)，單日靠泊兩艘大型船只的次數(shù)已達(dá)16次，這在往年的傳統(tǒng)臺(tái)風(fēng)季節(jié)——夏季是不可能做到的，這也是太倉(cāng)港進(jìn)口鐵礦能再創(chuàng)新高的主要原因。
碼頭作業(yè)能力不斷增強(qiáng)。幾乎是24小時(shí)不停地卸貨、3班倒的取制樣工作、24小時(shí)全天候的水尺鑒定，配合清倉(cāng)機(jī)上馬運(yùn)行，武港碼頭的卸貨速度已達(dá)每小時(shí)3600噸，為兩臺(tái)皮帶機(jī)和四臺(tái)門(mén)吊的速率極值。
除了武港碼頭，今年太倉(cāng)港萬(wàn)方碼頭、美錦碼頭也逐漸開(kāi)展了進(jìn)口鐵礦石業(yè)務(wù)，雖然數(shù)量尚不能與專業(yè)散貨碼頭武港碼頭相比，但每月也有兩三艘次10萬(wàn)噸左右的進(jìn)口量。
（來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)）
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