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中國鐵合金網(wǎng)訊：由寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)與寶鋼股份聯(lián)手研發(fā)的國產(chǎn)首臺(tái)新型冶金框架車獲得成功。近日，從寶鋼工程蘇州大方舉行的新車下線儀式上傳出消息，這款凝聚著寶鋼人創(chuàng)新智慧的新型特種車輛，不僅整車工藝技術(shù)性能處于國內(nèi)領(lǐng)先，而且售價(jià)比國外同類車輛低了三分之一，具有良好的市場前景。

 

去年，寶鋼股份投資管理部、資材備件采購部、工程設(shè)備部等部門，結(jié)合寶鋼股份運(yùn)輸部多年使用框架車積累的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過綜合成本與制造周期等多項(xiàng)因素科學(xué)評(píng)估，決定向?qū)氫摴こ烫K州大方訂購5臺(tái)新型冶金框架車，用于寶鋼股份廠區(qū)內(nèi)重型大件物體的駁運(yùn)。

 

為確保國產(chǎn)首臺(tái)新型冶金框架車工藝性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，寶鋼股份運(yùn)輸部與蘇州大方組成了聯(lián)合研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)成員的攻堅(jiān)克難，新型冶金框架車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)布置、行駛安全集控、電氣程序功能模塊化等20多項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新，尤其是，車架使用了寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)特種高強(qiáng)鋼，使得車身自重比同類進(jìn)口車降低了30%以上。同時(shí)，電控部分配置了國產(chǎn)車首創(chuàng)的“黑匣子”高科技系統(tǒng)，具有對(duì)油耗、行駛里程、駕駛員操作等車輛運(yùn)行全方位實(shí)時(shí)記錄的先進(jìn)功能。

 

寶鋼研發(fā)制造的國產(chǎn)首臺(tái)新型冶金框架車額定載重為90噸，最大載重可達(dá)120噸以上。下線儀式上，這款新車還著實(shí)“秀”了一把。經(jīng)過靈活行進(jìn)軌跡的空載演示之后，裝載了四塊總重120噸石塊的新型冶金框架車，行駛間依然穩(wěn)健自如，可按照不同的路線調(diào)速順行。

 

7月中旬，首臺(tái)新型冶金框架車將正式服役于寶鋼股份運(yùn)輸部，其余4臺(tái)也將從8月起陸續(xù)交付使用。