中國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀之慘,可以從中鋼協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)看出:去年鋼鐵業(yè)虧損面達28.75%,中鋼協(xié)會員企業(yè)僅實現(xiàn)利潤15.81億元,較前一年驟降98.22%。
在解釋連年巨虧的原因時,中鋼協(xié)指出,國際鋼鐵價格飆漲,國內(nèi)融資難、融資貴等因素給中國鋼鐵行業(yè)增添了不少困難。
中鋼協(xié)沒有細究一個問題:消化了全球鐵礦產(chǎn)能大半的中國鋼鐵業(yè)連年陷入需求增長停滯、大面積虧損之際,國際鐵礦石價格何以能夠維持相對高位?
據(jù)統(tǒng)計,從2012年12月下旬至今年1月中旬,進口鐵礦石價格漲幅高達38%。相當(dāng)于噸鋼成本上升422元,同期國內(nèi)市場鋼材(4168,54.00,1.31%)價格每噸僅上漲106元左右。
這種產(chǎn)業(yè)上下游利潤分配嚴(yán)重失衡的局面,固然有國際熱錢炒作、大宗商品市場金融化等因素,但中國鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)性頑疾恐難辭其咎。
今天的中國鋼鐵業(yè),如同一個體重嚴(yán)重超標(biāo)的“三高”病人。在地方保護主義和各種變相補貼的肥湯灌注下,體態(tài)日益走形,步履日益蹣跚。
不得不承認(rèn),中國鋼鐵行業(yè)已陷入惡性擴張、產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、行政干預(yù)嚴(yán)重、市場化改造不徹底、效率低下的怪圈。在行政之手操縱下,鋼鐵行業(yè)遲遲不能實現(xiàn)有效的兼并重組,不少鋼企負(fù)責(zé)人深知“越產(chǎn)越虧”,卻有“減產(chǎn)吃虧”之憂。
在行業(yè)亂像下,鋼鐵企業(yè)自然不受資本市場待見,遭遇融資難、融資貴也就在所難免。
某種程度上,不是外在因素導(dǎo)致中國鋼鐵行業(yè)陷入困境,而正是鋼鐵行業(yè)自身的問題為鐵礦石價格畸高等行業(yè)怪像提供了基本面。
鋼鐵行業(yè)的困局是某些地方經(jīng)濟低水平擴張、效益低下的生動寫照。決策者要為調(diào)整中國經(jīng)濟增長方式破題,不妨先拿鋼鐵行業(yè)開刀。(來源:新華網(wǎng))
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