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打印近期有關(guān)實施電煤價格并軌的消息讓煤炭企業(yè)和電力企業(yè)再次針鋒相對，爭執(zhí)不下。這也可能會使尚待審批的電、煤價格并軌方案存在巨大變數(shù)。
有媒體報道，國家發(fā)改委計劃在2013年煤炭談判前實行電煤價格并軌，同步出臺電價以及鐵路運力配套政策；電煤重點合同將被中長期合同取代，中長期合同由煤電企業(yè)協(xié)商確定，政府不再設(shè)置前置性基礎(chǔ)價格，中長期合同期限在2年以上。
電煤價格并軌一直是煤炭企業(yè)的呼聲。河南義馬煤業(yè)集團一位負責人表示，“現(xiàn)在煤炭企業(yè)的日子并不好過，煤價已跌至成本價，企業(yè)在艱難地維持著。因此，最合理的就是以市場需求定價，取消電煤重點合同，按照市場需求來體現(xiàn)煤炭的價值。”
中國煤炭工業(yè)協(xié)會也多次建議按照以質(zhì)論價、同質(zhì)同價的原則，逐步實現(xiàn)煤炭價格的并軌，取消煤炭重點合同，放開電煤價格。
通常情況下，重點電煤價格低于市場煤200元/噸左右，每年重點合同量在10億噸上下。在煤炭資源緊張的時候，煤炭企業(yè)并不愿意履約。
不過，以華能、大唐等為代表的發(fā)電企業(yè)卻一直對電煤價格并軌持有疑慮。一位發(fā)電企業(yè)人士向記者表示，在現(xiàn)階段的煤炭價格基礎(chǔ)上，實行并軌是可行的，但是煤價并不穩(wěn)定，如果反彈回一個高位，就會提高發(fā)電成本，更難扭轉(zhuǎn)發(fā)電企業(yè)本就存在的巨大虧損。
廈門大學能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，實行煤電聯(lián)動可以看做是電煤價格并軌的一個前提，因為煤電聯(lián)動也是一個相對市場化的手段。“這對煤炭企業(yè)是一個利好，一旦并軌，全部按照市場價格來賣，但長期而言對電力企業(yè)也是有好處的。”
“以前煤炭供需緊張、價格高漲的時候，沒辦法并軌。”中國煤電資源網(wǎng)運營總監(jiān)趙玉偉表示，“不過，自從去年以來，國家上調(diào)了上網(wǎng)電價；煤炭價格不斷下跌，市場煤的價格已經(jīng)接近重點煤合同的價格。所以，在此時進行電煤價格并軌對發(fā)電企業(yè)的影響比較小，是一個比較好的時機。
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