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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：由于需求萎靡不振和鋼價大幅下滑，從去年下半年開始，長三角的一些鋼材貿(mào)易商出現(xiàn)“跑路”現(xiàn)象。從目前形勢判斷，這種不利局面將向鋼廠蔓延，一些負(fù)債率高、產(chǎn)品銷路差的生產(chǎn)企業(yè)將面臨生死考驗。
南京鋼鐵聯(lián)合有限公司董事長楊思明表示，中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“長期的冰凍期”。“如果像這樣耗下去，未來3至5年都不會有變化。必須有一部分企業(yè)倒下去。”全國最大的民營鋼企沙鋼副總經(jīng)理蔣建平表示:這個冬天，部分企業(yè)多備棉衣也是無用，是去是留，應(yīng)該早做打算。
企業(yè)被淘汰固然殘酷，但這卻是中國鋼鐵業(yè)再迎復(fù)蘇的關(guān)鍵之一。王曉齊指出，目前我國的粗鋼產(chǎn)能在9.4億噸左右，而去年的粗鋼產(chǎn)量不過6.8億噸，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。今年前7月，我國實現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量4.19億噸，同比微增2.1%。若扣除出口和庫存的增加部分，實際消費量同比下降3.6%，這是多年來罕見的情況。
如果上述判斷成立，會有多少鋼鐵企業(yè)被淘汰?江蘇中天鋼鐵集團(tuán)副總裁周國全給出的判斷是，此輪嚴(yán)冬中可能有20%的鋼企面臨出局。
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