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打印巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司一高管稱，由于獲取許可證困難導致礦山開采項目拖延，近幾年巴西在海運鐵礦石市場中的份額收縮。
淡水河谷綜合計劃及技術開發(fā)董事經理Stephen Potter稱，2011年巴西在海運鐵礦石市場中所占份額從2007年的35%降至30%，而澳大利亞的市場份額從35%增長至43%。由于鐵礦項目拖延，過去10年巴西出口收入損失200億美元。
淡水河谷是世界最大的鐵礦石生產廠家，2011年產量達3.2億噸。該公司已批準未來5年投資340億美元開發(fā)鐵礦項目，以實現產量目標及滿足需求，然而這些項目的完成至少需獲得174個環(huán)境許可證。
目前，淡水河谷正努力改善礦山運營，試圖將環(huán)境影響降低到最小，以幫助獲得環(huán)境許可。如淡水河谷位于亞馬遜河地區(qū)的SerraSul大型鐵礦項目將使用傳送帶來替代卡車來運輸鐵礦石，并且不合格產品將被移除森林地區(qū)，以降低環(huán)境影響。在巴西東南部米納斯吉拉斯州，該公司已在Brucutu礦山采用自動鉆探系統(tǒng)，較之前的系統(tǒng)更加安全及環(huán)保。
與此同時，淡水河谷還正致力于提高在巴西國內的鐵礦石市場份額，近幾年來，隨著CSN、MMX等競爭對手擴建鐵礦項目，淡水河谷鐵礦石份額受到擠壓。巴西鋼鐵生產廠家蓋爾道、米納斯基拉斯公司等亦正投資開發(fā)鐵礦滿足需求及出口。Potter表示，2020年前將能夠維持50%-60%的市場份額，目前公司在巴西的鋼鐵業(yè)投資也將增加所產礦石的價值。
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