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打印2010年4月，韓國(guó)現(xiàn)代鋼鐵公司1號(hào)高爐投產(chǎn)，這意味著現(xiàn)代集團(tuán)進(jìn)入鋼鐵長(zhǎng)流程冶煉領(lǐng)域的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。新煉鋼廠位于距離韓國(guó)首都首爾西南120km的唐津，1號(hào)高爐容積為5250m3，設(shè)計(jì)產(chǎn)能400萬(wàn)t。下游產(chǎn)能包括兩條熱軋寬帶生產(chǎn)線、一臺(tái)傳統(tǒng)板坯連鑄機(jī)和CSP薄板坯連鑄連軋機(jī)，以及一條棒材生產(chǎn)線。2010年11月，現(xiàn)代鋼鐵公司2號(hào)高爐完工，唐津鋼廠粗鋼產(chǎn)能達(dá)到800萬(wàn)t。
2004年現(xiàn)代鋼鐵公司收購(gòu)位于仁川破產(chǎn)的韓寶鋼公司之后，成為全球第二大電爐鋼廠，并且該公司在浦項(xiàng)地區(qū)也擁有一座電爐鋼廠。自2006年開(kāi)始，現(xiàn)代鋼鐵公司投巨資興建大型高爐，生產(chǎn)用于制造汽車(chē)、船舶和家電產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)板材，F(xiàn)代鋼鐵公司隸屬于現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)，集團(tuán)擁有60多家大型公司，包括遍布世界各地的現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)總裝廠，并且還擁有世界最大的造船廠。
現(xiàn)代鋼鐵公司與現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)下屬企業(yè)保持密切合作關(guān)系。該公司計(jì)劃增加向現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)提供板卷產(chǎn)品。該集團(tuán)另一家軋鋼企業(yè)Hysco公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)冷軋卷。2011年4月，現(xiàn)代鋼鐵公司又著手在唐津地區(qū)新建3號(hào)高爐，到2013年現(xiàn)代鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)能將達(dá)到2400萬(wàn)t，其中1200萬(wàn)t為電爐鋼產(chǎn)能。2012年現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃在國(guó)內(nèi)外投資120億美元，同比增長(zhǎng)16%，創(chuàng)下集團(tuán)年度投資新高。
韓國(guó)央行預(yù)計(jì)，2012年韓國(guó)GDP將增長(zhǎng)3.7%。韓國(guó)鋼鐵產(chǎn)能快速增長(zhǎng)已經(jīng)開(kāi)始影響日本鋼鐵業(yè)。2011年日本向韓國(guó)出口鋼材下降，但從韓國(guó)進(jìn)口鋼材增長(zhǎng)。與此同時(shí)，韓元貶值也推動(dòng)韓國(guó)出口貿(mào)易增長(zhǎng)。日本鋼鐵業(yè)正密切關(guān)注中長(zhǎng)期內(nèi)韓國(guó)鋼鐵生產(chǎn)的變化。然而，亞洲主要經(jīng)濟(jì)體，特別是中國(guó)，2012年及之后粗鋼產(chǎn)量還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
通過(guò)對(duì)亞洲用鋼產(chǎn)業(yè)的投資，日本高爐鋼廠將繼續(xù)向國(guó)內(nèi)用鋼企業(yè)和在亞洲等地的關(guān)聯(lián)企業(yè)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)鋼材，甚至是一些位于韓國(guó)的關(guān)聯(lián)企業(yè)。在全球范圍內(nèi)，尤其是在東亞和東南亞地區(qū)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，將確保日本和韓國(guó)大型鋼鐵企業(yè)擁有相對(duì)較好的市場(chǎng)環(huán)境。然而事實(shí)是，亞洲國(guó)家和地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)增長(zhǎng)，將對(duì)日本和韓國(guó)鋼鐵業(yè)造成巨大挑戰(zhàn)。（來(lái)源：九正建材網(wǎng)）
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