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打印中國鐵合金網(wǎng)訊：中國將在部分地區(qū)試行碳排放交易機制。按計劃，北京、上海、天津、深圳和重慶五市及廣東和湖北兩省將從2013年起試行該機制。如果進展順利，2015年后有望出臺全國性的機制。
這一試點計劃在全球環(huán)保業(yè)界引發(fā)了濃厚興趣和熱烈討論，有人認為，該計劃可能催生“一個龐大的國際市場”。碳排放交易在全球的前景并不樂觀，全球氣候談判步伐緩慢，歐洲碳價格出現(xiàn)暴跌；世界各國領導人的關注焦點都在歐元區(qū)危機上，也無暇顧及環(huán)境問題。
業(yè)內人士認為，如果這些試點計劃最終能催生一個有效的全國性交易市場，那么它們可能會讓國際社會解決氣候變化問題的努力出現(xiàn)大的改觀，重新為清潔能源市場注入活力。計劃失敗的話，將對建立全球碳排放交易機制的希望造成打擊。
一些分析師認為，如果中國的試點計劃最終催生一個全國性的交易體系，那么它可以與其他交易體系相連接，推動世界其他地區(qū)碳排放交易體系的發(fā)展，最終形成全球統(tǒng)一的碳排放價格。
但是，不確定因素還很多，先不說中國如何與其他地區(qū)的機制打通，就連它如何讓自己的機制運轉起來也是個問號。而且，中國在這一領域的努力在設計和監(jiān)管方面都存在問題，減排計劃的規(guī)模和性質也缺乏細節(jié)內容。
中國要在國內建立碳排放交易市場，需要有足夠的交易主體——企業(yè)，但目前國內企業(yè)參與碳市場的意愿并不高，自從北京、天津、上海排放權交易所成立以來，所進行的排放權交易屈指可數(shù)，部分參與買賣的企業(yè)大多只為其社會形象考慮，而沒有形成真正的市場交易。如果沒有市場化的運作機制和交易體系，沒有中國企業(yè)的參與，實現(xiàn)試點的目標可能都有困難，想進一步通過國內市場帶動國際市場更是難上加難。
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