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據(jù)日本《讀賣新聞》1月30日消息稱，日本最大鋼鐵集團(tuán)JFE和著名重型機(jī)械制造巨頭IHI同日宣布，兩大企業(yè)各自所屬的造船企業(yè)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將于2012年10月實(shí)施合并，成為日本國(guó)內(nèi)第二大造船企業(yè)。報(bào)道稱，因日元持續(xù)走高導(dǎo)致行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化，兩家企業(yè)希望通過合并等方式節(jié)省鋼材以及運(yùn)輸?shù)瘸杀�，以期�?shí)現(xiàn)最大盈利。合并后新成立的造船企業(yè)將成為日本第二大規(guī)模的造船企業(yè)，雙方計(jì)劃通過擴(kuò)大規(guī)模，與中韓同行業(yè)進(jìn)行“對(duì)抗”。據(jù)報(bào)道，將實(shí)施合并的分別是JFE集團(tuán)所屬、目前日本國(guó)內(nèi)第二大造船企業(yè)“UNIVERSAL造船”和軍工企業(yè)IHI集團(tuán)所屬、日本第七大造船企業(yè)“IHIMU”公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩家企業(yè)在2010年的總建造噸位共計(jì)達(dá)到370萬噸，僅次于日本今治造船公司（總建造噸位455萬噸）位居全國(guó)第2，在世界同行業(yè)者中排名第7位。據(jù)悉，“UNIVERSAL”造船公司也是日本主要的軍工企業(yè)，是日本海上自衛(wèi)隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦和掃雷艦等裝備的主要制造企業(yè)。此外，倫敦權(quán)威的克拉克森航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)日前發(fā)表一份2011年全球造船業(yè)統(tǒng)計(jì)最新報(bào)告指出，韓國(guó)造船業(yè)2011年訂單量超中國(guó)，位居全球之首。2011年韓國(guó)造船企業(yè)接新訂單總量計(jì)1355萬修正噸（CGT），占全球造船新單總量的48.2%；中國(guó)的造船訂單量則遠(yuǎn)低于韓國(guó)，由2010年的1958萬CGT縮減一半至920萬CGT，占去年全球總計(jì)單量的33%。而中韓兩國(guó)占據(jù)了全球造船市場(chǎng)80%的份額。

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