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近期，受下游鋼鐵市場宏觀經(jīng)濟(jì)增速減緩、資金流動緊張、終端需求不振等多重不利因素影響，鋼企運營困難，下調(diào)焦炭采購價以求成本攤薄的訴求強烈。而鋼廠降價采購焦炭拉上游“共苦”的做法，讓省內(nèi)焦炭企業(yè)感受深深“寒意”，難以接受。10月31日，省焦化行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，由于明年春節(jié)在1月份，鋼鐵企業(yè)為避免春運客流，往往會提前囤貨，因此焦化市場全面轉(zhuǎn)暖的時間之窗，或在今年12月中下旬開啟。

外銷：鐵路運量萎縮成本升高

今年1月～9月，山西焦炭總產(chǎn)量為6822.2萬噸，與去年同期相比增長12.9%，占全國焦炭產(chǎn)量的21.16%。進(jìn)入10月，受下游鋼鐵市場低迷的影響，焦化市場運行冷清。省焦化行業(yè)協(xié)會預(yù)計，今年山西焦炭年產(chǎn)量將達(dá)到9000萬噸水平。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月～9月，我省共計外運焦炭4840.52萬噸，累計同比增長9.03%，占全省產(chǎn)量的71.37%，其中公路外運量為2602.38萬噸，占外運總量的53.76%；鐵路外運量為2238.14萬噸，占外運總量的46.24%。

省焦化行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，近幾年山西焦炭外運量總體上升，汽運增長迅速，但鐵路運量卻呈持續(xù)萎縮的態(tài)勢，尤其今年以來，鐵路運量同比一直呈負(fù)增長。受此影響，山西焦炭市場半徑縮小，焦企運輸成本升高，給焦炭市場銷售帶來消極影響。

出口：需求低迷銷量下滑

焦炭市場一直有著“世界焦炭看中國，中國焦炭看山西”的說法。然而，受國際經(jīng)濟(jì)形勢不佳、需求低迷的影響，我省焦炭出口形勢不容樂觀，出口焦炭數(shù)量不斷下滑。

數(shù)據(jù)顯示，山西焦炭9月份出口量為10.27萬噸，同比下降49.04%，環(huán)比下降47.19%；1月～9月，山西累計出口焦炭261.38萬噸，占全國出口總量的86.83%。

省焦化行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，受人民幣升值及關(guān)稅高企等影響，進(jìn)入三季度后，我國焦炭出口下滑態(tài)勢明顯，9月份焦炭出口量價齊跌，出口量跌至年度最低，預(yù)計四季度焦炭出口形勢亦不容樂觀。

焦炭市場年末或見曙光

省焦化行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，10月，山西焦化市場在弱勢平穩(wěn)中運行，下旬以來，長治、呂梁、臨汾等局部地區(qū)焦價有所松動、小幅走跌，企業(yè)出貨狀況轉(zhuǎn)淡，全省焦企減產(chǎn)限產(chǎn)力度普遍加大。

對于目前的焦炭生產(chǎn)形勢，省焦化行業(yè)協(xié)會認(rèn)為，雖然煤價的高企、下游需求的不穩(wěn)乃至不振，使夾在其間的焦化企業(yè)飽受倒懸之苦，但也正因為這種洗禮和磨練，催生了焦化行業(yè)優(yōu)勝劣汰、推進(jìn)聯(lián)合重組，提供了焦化齊舉、轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機。

省焦化行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士稱，下游需求方面，每年3月，房地產(chǎn)行業(yè)逐步進(jìn)入開工旺季，鋼企一般會在1月～2月增大原料采購、備庫力度，加上冬季的降雪會影響交通運輸，焦價促漲因素增多。因此，每年的1月～2月焦價往往會出現(xiàn)季節(jié)性高點。明年春節(jié)在1月23日，意味著鋼廠的采焦備庫活動將會較往年有所前移，以避開春運高峰，這將有助于較早地拉動焦炭需求回升。

宏觀方面，CPI在8月、9月份連續(xù)兩個月出現(xiàn)回落，11月仍處于宏觀政策調(diào)控觀察期，一旦通脹壓力減輕，資金成本下降，房市調(diào)控取得階段性成果，12月迎來緊縮政策松綁的可能性大大增加，這也在客觀上放松了焦化企業(yè)的運營環(huán)境�；谝陨戏治觯够袌龌�?qū)⒃诮衲?2月中下旬全面轉(zhuǎn)暖。

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