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打印德國豪華車產(chǎn)商寶馬汽車公司（BMW）周五稱，融資相關(guān)交易鎖定大量LME鋁庫存，部分產(chǎn)商甚至因此要求消費商支付“附加費”。
行業(yè)人士估計融資相關(guān)交易大約已經(jīng)鎖定約70％或330萬噸鋁，盡管LME鋁庫存位于紀(jì)錄高位470萬噸附近。
寶馬汽車公司發(fā)言人Frank Wienstroth稱，該公司已經(jīng)注意到銀行相關(guān)融資交易，盡管這并沒有影響公司的套保決策。
“我們已經(jīng)注意到相關(guān)融資交易導(dǎo)致可用鋁庫存數(shù)量受限。供應(yīng)量正在縮減，鋁升水也在走高，部分情況下，有供應(yīng)商甚至要求買方支付附加費。”
該公司稱，通過套保操作，其有能力對沖潛在的負面沖擊。
鋁市供應(yīng)量緊俏導(dǎo)致歐洲市場完稅鋁為較LME鋁現(xiàn)價升水每噸210-240美元，為自1998年以來的最高點。
可用鋁庫存緊俏也是推動LME鋁價上漲至每噸2,800美元上方的原因之一。
Wienstroth稱，“LME鋁價是實貨鋁合金和鋁合金部件的定價基準(zhǔn)。”
“套保交易主要通過OTC合約進行。”
該公司拒絕透露2010年消耗了多少鋁，但表示其今年的鋁需求料較上年增加20％。
為了降低車體重量，寶馬汽車公司在生產(chǎn)中采用更多鋁或鋁合金部件，該公司鋁消費量近年穩(wěn)步增加。
為提高燃料使用效率和減少廢氣排放，全球汽車產(chǎn)商需要減少汽車重量，而鋁需要完成這一使命，因其較鋼鐵比重小且可以再回收利用。
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