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據(jù)報(bào)道，從今天開(kāi)始，印度鐵礦石出口商將不得不額外支付每噸500盧比（11美元）的鐵路運(yùn)費(fèi)。

印度鐵道部提高了鐵礦石運(yùn)輸?shù)木嚯x費(fèi)用，即在目前運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上，運(yùn)輸每噸礦石還需付500盧比。目前，一鐵礦石出口商向鐵道部支付的鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用為1500盧比/噸。在運(yùn)費(fèi)提高后，出口商所支付的費(fèi)用將大大高于之前所支付的。如在2010年12月，一噸鐵礦石運(yùn)輸每千米，出口商向鐵道部支付的費(fèi)用就要比2009年12月的高66%。

此舉將提高鐵礦石的出口成本，或進(jìn)一步推高鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格。印度政府一直尋求限制鐵礦石出口，繼卡納塔克邦限制鐵礦石出口之后，奧里薩邦最近也提議限制出口，另外還有傳言印度鐵礦石出口稅有可能從目前的5%-15%統(tǒng)一上調(diào)到20%。

此舉也有助于鐵道部增加運(yùn)費(fèi)收入，尤其在出口裝運(yùn)量下降的背景下。事實(shí)上，2010年12月鐵礦石出口裝運(yùn)量下降41%，但鐵道部的鐵礦石出口運(yùn)輸收入?yún)s比2009年12月增7.87%。2010年12月，鐵道部運(yùn)輸總計(jì)209萬(wàn)噸鐵礦石供出口，收入為41.4億盧比。

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