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　　財政部部長謝旭人日前接受媒體采訪時表示，資源稅改革將在未來五年全面實施。專家認(rèn)為，資源稅改革引發(fā)的煤炭資源成本增加，勢必推動電煤價格上漲，而國內(nèi)煤炭價格的上漲可能進(jìn)而改變目前國內(nèi)買家對進(jìn)口電煤敬而遠(yuǎn)之的現(xiàn)狀。

　　由于與發(fā)電、鋼鐵等行業(yè)有密切聯(lián)系，煤炭資源稅改革歷來被稱為資源稅改革中最復(fù)雜的一環(huán)。中國原本計劃在2011年1月1日征收5%的煤炭資源稅，但目前國家發(fā)改委還沒有發(fā)布這一消息，有煤炭交易商向他預(yù)測，該項稅收有可能春節(jié)后征收，這可能導(dǎo)致煤炭價格調(diào)高5%，使得進(jìn)口動力煤對中國買家更有吸引力。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前秦皇島港6000大卡煤種的平倉報價為835~845元/噸，5500大卡的煤種平倉報價為785~795元/噸。而來自澳大利亞和理查德灣的動力煤離岸價為113美元/噸，印度尼西亞的離岸價為114美元/噸。而如算上17%的增值稅及運(yùn)費(fèi)等，澳大利亞動力煤的價格還要增加15美元/噸左右。

　　由此可見，目前大部分進(jìn)口動力煤在價格上不占優(yōu)勢，國內(nèi)電力企業(yè)依舊偏向于購買價格相對低廉的國產(chǎn)動力煤。但如果煤炭資源稅將煤炭價格推高5%，市場形勢或?qū)⒊霈F(xiàn)轉(zhuǎn)變。

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