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最近，山東鋼鐵集團分公司濟南鋼鐵的一位人士稱，由于鋼材價格持續(xù)下跌，目前已危及公司底線，公司已做好了減產(chǎn)準備。而在這鋼企減產(chǎn)的背后，是國內(nèi)鋼材庫存的居高不下。據(jù)悉，目前河北地區(qū)的鋼材庫存已經(jīng)超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進一步走低，庫存還會增加。分析人士認為，由于價格太低，貿(mào)易商不敢拋貨，導(dǎo)致庫存高企。但貿(mào)易商同樣有苦難言。業(yè)內(nèi)人士解釋說，“鋼廠的出廠價是按月度定價，往往有一定的滯后期。以熱軋卷板為例，鋼廠確定的6月份價格是每噸4600元左右，但是真正到了6月份，鋼材市場的價格已經(jīng)跌到了每噸4200元。雖然鋼廠也會給予他們一定的價格補償，但是公司每賣出一噸鋼材，仍然要虧損兩三百元。”此外，下游需求的縮減也抑制了鋼企的生產(chǎn)熱情。首鋼銷售公司一位負責(zé)人表示，“就今年上半年賣得最好的汽車板來說，一線汽車品牌的需求目前變化不大，但國內(nèi)汽車產(chǎn)品的需求則下降很明顯，需求起碼下降了50%。”據(jù)資訊機構(gòu)預(yù)計，考慮到當前鋼鐵行業(yè)內(nèi)憂外患、兩頭受壓的現(xiàn)狀，以及近期國家調(diào)控鋼鐵產(chǎn)能的政策傾向，鋼廠啟動新一輪減產(chǎn)的概率很高。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會稱，目前正在減產(chǎn)或有減產(chǎn)計劃的鋼廠已占大多數(shù)。

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