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打印據(jù)報(bào)道，美國鋼鐵價(jià)格在保持了數(shù)月的堅(jiān)挺之后開始大幅下滑。在制造活動(dòng)放緩、消費(fèi)者對(duì)汽車和家用電器等大件的購買更加謹(jǐn)慎之際，這種情況對(duì)美國經(jīng)濟(jì)來說可能是個(gè)不祥之兆。
6月份美國鋼鐵價(jià)格暴跌，美國鋼鐵企業(yè)目前正減產(chǎn)加以應(yīng)對(duì)。今年早些時(shí)候，鋼鐵企業(yè)紛紛增大產(chǎn)能，以便滿足它們以為會(huì)伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而來的需求增長。然而事與愿違的是，需求并不穩(wěn)定。
對(duì)鋼鐵行業(yè)來說，另外一個(gè)不確定因素是中國。當(dāng)衰退期間世界其它地方紛紛減少鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)，中國對(duì)橋梁修建、汽車和家用電器制造的巨大需求，幫助支撐了全球鋼鐵價(jià)格。
中國已在很大程度上減少了原料鋼的出口，更傾向于出口高附加值的成品鋼。不過，最近中國國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)需求有所放緩，讓人擔(dān)心中國可能會(huì)加大對(duì)美國和其他市場(chǎng)的鋼鐵出口。
鋼鐵價(jià)格的進(jìn)一步下跌，對(duì)大型鋼鐵需求方來說可以是好消息，因?yàn)榻ㄖ毯椭匦驮O(shè)備生產(chǎn)商等企業(yè)的成本下降了。但要產(chǎn)生持久的影響，鋼鐵價(jià)格必須要在低水平保持一定的時(shí)間，因?yàn)槎鄶?shù)大型鋼鐵消費(fèi)企業(yè)都采用年度合同或半年度合同，來鎖定它們與供應(yīng)商之間達(dá)成的價(jià)格。
買方認(rèn)為，鋼鐵價(jià)格最早可能也要在8月份才會(huì)回升。夏季需求的減緩存在季節(jié)性，等這個(gè)季節(jié)結(jié)束，鋼鐵需求往往會(huì)增加。
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