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打印澳大利亞、巴西等國在對華出口的鐵礦石貿(mào)易中數(shù)年來賺得“盆滿缽滿”，如此好事引來很多國家的“熱眼相望”。把鐵礦石運(yùn)到中國去！這日益成為包括瑞典等北歐國家或企業(yè)的呼
聲。
今年5月，瑞典企業(yè)、能源和交通部國務(wù)秘書（副部長級）雷夫·澤特伯利在上海接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時表示：“近期，習(xí)近平副主席訪問瑞典，加深了兩國在各方面的合作。目前，我們正和包括中國在內(nèi)的一些國家共同醞釀一個很大的項目。”
這一所謂的大項目是指，一條橫跨歐亞之間的資源、能源、貨物運(yùn)輸大通道，這條從北歐巴倫支海地區(qū)直達(dá)中國上海的鐵路長度將超過11000公里。這正是被外界關(guān)注已久的新歐亞大陸橋項目。
據(jù)悉，該大陸橋僅僅是一個超大型洲際項目的一部分。該條橫跨歐亞的鐵路資源大通道被命名為“新絲路”（The N.E.W. Corridor： The Northern East-West Freight Corridor），即從北美東岸通過北歐再通往東方的中國。該項目將牽涉美國、加拿大、中國、俄羅斯、哈薩克斯坦等國及北歐巴倫支海地區(qū)的挪威、瑞典、芬蘭和冰島海陸總里程近18000公里。
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