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打印世界最大的鋼生產(chǎn)廠家安賽樂米塔爾預(yù)計(jì)，鋼鐵工業(yè)將在今年2季度開始恢復(fù)，最近的鐵礦石重新進(jìn)貨已帶動(dòng)運(yùn)費(fèi)上漲。
安賽樂米塔爾公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官拉克西米米塔爾近日稱，“今年1月份和2月份市場(chǎng)已進(jìn)入底部，我們相信市場(chǎng)將從2季度轉(zhuǎn)好，下半年將更為樂觀。緩慢的恢復(fù)期將持續(xù)到2010年，也可能到2011年。”市場(chǎng)的樂觀從干散貨市場(chǎng)已有所反映，對(duì)鐵礦石需求的恢復(fù)已拉動(dòng)船運(yùn)費(fèi)上漲。
世界干散貨船需求的約50%來自鋼鐵生產(chǎn)的支持。2008年4季度，安賽樂米塔爾鋼發(fā)貨量同比降逾1/3，到1710萬噸。減產(chǎn)使得該公司以及亞洲幾大鋼廠先后宣布取消原料等船運(yùn)合同，安賽樂米塔爾也因此成為最大的干散貨運(yùn)輸合同的違約者之一，并將付出代價(jià)，僅ZodiacMaritime船東聲稱的合同違約價(jià)值就高達(dá)1億美元。據(jù)稱，在其4季度的25億美元減記中約7億美元是與原料供應(yīng)合同的重新談判或取消有關(guān)。不過，該公司發(fā)言人尚未透露中止原料交貨而損失的細(xì)節(jié)，有些運(yùn)輸合同的重新談判仍在進(jìn)行中。
今年1月份，鐵礦石需求的復(fù)蘇拉動(dòng)散貨船的需求增加，運(yùn)費(fèi)明顯上漲。到2月份，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）上漲一倍，近日達(dá)到4個(gè)月來的新高2055點(diǎn)。而去年12月初跌至663點(diǎn)，與最高點(diǎn)相比降幅達(dá)到了94.4%。好望角型船海運(yùn)指數(shù)（BCI）從08年6月初的最高點(diǎn)19687點(diǎn)，跌至12月初的830點(diǎn)，跌幅達(dá)到96%。
米塔爾最新預(yù)計(jì)，2009年其鋼產(chǎn)量將降7%-15%，若產(chǎn)量恢復(fù)到全球金融危機(jī)發(fā)生前的水平還需2年半時(shí)間。中國(guó)需求正在改善，許多關(guān)閉的鋼廠陸續(xù)重啟，中國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的效果不久將有所顯現(xiàn)，另外印度、俄羅斯等新興市場(chǎng)的鋼產(chǎn)量亦趨于增加。
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