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打印中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：中國(guó)車市今年超乎預(yù)料的增長(zhǎng)讓更多的車企對(duì)完成全年銷量目標(biāo)有了更高期盼。進(jìn)入12月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)幾近實(shí)現(xiàn)全年2000萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。中汽協(xié)公布的11月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比增長(zhǎng)14.34%和13.53%。其中乘用車產(chǎn)銷1630.29萬輛和1615.18萬輛，同比增長(zhǎng)15.78%和15.1%。中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過去年全年，并有一路扶搖直上的趨勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)測(cè)，盡管尚未收官，但隨著車市年終銷售高峰的來臨，各車企都希望交出令人滿意的成績(jī)單，這也有助于推動(dòng)汽車企業(yè)挑戰(zhàn)更高的年銷量目標(biāo)。
德系車銷量沖新高
作為德系車的代表，大眾品牌無疑是今年中國(guó)車市中目標(biāo)最激進(jìn)的一個(gè)。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月其在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下了296萬輛的銷售紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)近17%，繼續(xù)成為今年在華累計(jì)銷量最高的車企。其旗下合資企業(yè)一汽-大眾和上海大眾，不約而同地將全年的銷售目標(biāo)定在150萬輛。
一汽-大眾1-11月的銷量為140萬輛，全年任務(wù)目標(biāo)完成度為93.3%，12月即便不用沖刺也可輕松完成150萬輛的目標(biāo)。而今年連續(xù)數(shù)月處于銷量第一的上海大眾，今年前11個(gè)月同樣實(shí)現(xiàn)了140萬輛的銷售業(yè)績(jī)。在業(yè)內(nèi)看來，盡管上海大眾會(huì)在年底前對(duì)產(chǎn)能和終端市場(chǎng)有所保留，但并不會(huì)妨礙其完成全年150萬輛的目標(biāo)。
北京商報(bào)記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入12月后，一汽-大眾和上海大眾在終端市場(chǎng)都采取了回收優(yōu)惠的政策，諸多主力車型供應(yīng)開始放緩。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝說，今年大眾品牌超額完成年銷售任務(wù)已無懸念，并有望從通用手中奪得在華銷量桂冠。乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹也表示，今年大眾品牌在各細(xì)分市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)都很強(qiáng)勢(shì)，更多產(chǎn)能的釋放也促成了德系品牌的快速增長(zhǎng)。
美系車穩(wěn)固搶份額
作為車市銷量冠軍的？，上海通用也將全年銷售目標(biāo)定在了150萬輛，今年前11個(gè)月已完成144.4萬輛，實(shí)現(xiàn)12.7%的同比增長(zhǎng)，以微弱優(yōu)勢(shì)占據(jù)車市榜首位置。依賴于較強(qiáng)的品牌力和產(chǎn)品力以及營(yíng)銷力，上海通用絕對(duì)可提前實(shí)現(xiàn)150萬輛的目標(biāo)，并向更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
福特在華銷量可謂突飛猛進(jìn)，1-11月售出了84.1萬輛車，同比增長(zhǎng)51%。據(jù)了解，今年福特不斷在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力，大量引進(jìn)新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品線，促進(jìn)銷量穩(wěn)步提升。其合資公司長(zhǎng)安福特今年1-11月累計(jì)銷量為612047輛，同比增長(zhǎng)62.7%。在長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁羅明剛看來，快速擴(kuò)充的產(chǎn)能和核心零部件基地，將助力長(zhǎng)安福特持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)這一系列的表現(xiàn)，福特希望全年在華實(shí)現(xiàn)90萬輛的基礎(chǔ)上，挑戰(zhàn)100萬輛的銷售目標(biāo)。
韓系車品牌促增長(zhǎng)
當(dāng)日系車在華遭遇銷售危機(jī)，德系車因DSG事件而頭疼之時(shí)，憑借豐富的高性價(jià)比車型，韓系車今年在華取得了銷量品牌雙豐收。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月現(xiàn)代汽車和起亞汽車在華累計(jì)銷量達(dá)到143萬輛，已超過了去年的總銷量。（來源：北京商報(bào)）
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