/中國(guó)國(guó)際先進(jìn)金屬展覽會(huì)（CAME）.gif){kind=small}
/鐵合金企業(yè)庫(kù).jpg)
收藏
打印
五礦證券近日發(fā)布新能源汽車新材料研究之八：鎂合金市場(chǎng)空間凸顯,潛在市場(chǎng)規(guī)模達(dá)397.58億元。目前國(guó)內(nèi)汽車上已經(jīng)批量使用加上正在換用以及試用中的鎂合金零部件的總重量可達(dá)106.47kg/車，按照2024年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量計(jì)算，鎂合金137萬(wàn)噸/年的市場(chǎng)空間正在打開(kāi)，是2023年國(guó)內(nèi)鎂合金壓鑄件產(chǎn)量的7倍。
以下為研究報(bào)告摘要：
報(bào)告要點(diǎn)
自2024年鎂價(jià)低于鋁價(jià)后，鎂合金相比于鋁合金價(jià)格更低，車用鎂合金零部件的成本優(yōu)勢(shì)更加明顯。
耐蝕性鎂合金突破帶來(lái)的新機(jī)遇。傳統(tǒng)鎂合金的耐蝕性低于鋁合金，所以目前在汽車的應(yīng)用主要是儀表盤支架、方向盤骨架等密閉區(qū)域零部件。隨著行業(yè)內(nèi)對(duì)鎂合金耐蝕性的研究和突破，電驅(qū)殼體等位于簡(jiǎn)單開(kāi)放區(qū)域的零件已經(jīng)開(kāi)始逐步被替換成鎂合金零部件。目前，車廠已經(jīng)開(kāi)始在一體化壓鑄后車體等大型位于開(kāi)放區(qū)域的零部件上試用鎂合金。
風(fēng)險(xiǎn)提示：1、大型鎂合金零部件尚處于初始應(yīng)用階段，可能存在一些潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；
2、鎂合金及其下游零部件加工產(chǎn)能尚在發(fā)展階段，是否能夠滿足下游使用需求有待觀察。（五礦證券 孫亮）
（文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng) 僅供參考）
中國(guó)鐵合金網(wǎng)版權(quán)所有，未經(jīng)許可，任何單位及個(gè)人均不得擅自拷貝或轉(zhuǎn)載，否則視為侵權(quán)，本網(wǎng)站將依法追究其法律責(zé)任，特此鄭重聲明！
- [責(zé)任編輯：jyt]
信息快遞
行業(yè)報(bào)告
期刊雜志
企業(yè)名錄
短信彩信
數(shù)據(jù)定制
會(huì)議服務(wù)
廣告服務(wù)
貿(mào)易撮合
企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)
?bào)/2024/2025/圖6 近幾年錳礦、鉻礦進(jìn)口量及變化.png)
?bào)/2024/000002微信圖片_20251219162955.png)
在線詢價(jià)
聯(lián)系方式
評(píng)論內(nèi)容