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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：連日來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)給物流運(yùn)輸帶來(lái)的影響，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司確保重點(diǎn)物資裝得快、運(yùn)得暢、卸得好、跑得暢，穩(wěn)住長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不掉線、不斷檔。

搶運(yùn)抗疫物資

4月13日，從廣西南寧開(kāi)來(lái)滿載280多噸民生物資的冷鏈專(zhuān)列緩緩駛?cè)肷虾钇终荆L(zhǎng)三角鐵路部門(mén)組織裝卸勞力、機(jī)具，全力保障快速出貨，保供上海市民“菜籃子”。

針對(duì)民生物資集中抵達(dá)上海，長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)”的“五優(yōu)先”舉措，對(duì)民生物資專(zhuān)列實(shí)施精細(xì)化調(diào)度。

例如，面對(duì)集中到達(dá)上海楊浦站的690噸蔬菜和14個(gè)滿載抗疫藥品的集裝箱，上海貨運(yùn)中心提前2天通知收貨人辦好卡車(chē)通行證，次日，該批民生物資完成了汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

暢通產(chǎn)供鏈條

如何保障長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不掉線、不斷檔？

長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)與合作伙伴發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)、定班次等方式，為重點(diǎn)物資運(yùn)輸、外貿(mào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)打通“貨暢其流”的綠色通道。

今年3月，全國(guó)鋼廠對(duì)鐵礦石的需求量大幅上漲。因疫情防控等因素，連云港港鐵礦石發(fā)運(yùn)受阻。

長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)與海關(guān)合作，在義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)新增海關(guān)監(jiān)管卡口。原來(lái)需要在寧波舟山港口岸海關(guān)辦理的通關(guān)手續(xù)，前置至義烏鐵路口岸海關(guān)辦理，使義烏至寧波舟山海鐵聯(lián)運(yùn)班列的作業(yè)效率提高約20%。

鐵路部門(mén)還會(huì)同寧波舟山港、義烏陸港，在海鐵聯(lián)運(yùn)班列作業(yè)區(qū)增加門(mén)吊，推進(jìn)港口服務(wù)、碼頭功能前移。

目前，義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)增至日均到發(fā)6列，創(chuàng)歷史新高。今年3月，長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)在連云港、上海、寧波舟山港三大港區(qū)裝車(chē)、卸車(chē)量分別同比增長(zhǎng)22.7%和20.6%。

助力春耕生產(chǎn)

隨著天氣回暖，多地進(jìn)入春耕旺季，化肥、農(nóng)藥、種子等春耕農(nóng)資大量涌向鐵路。

為滿足長(zhǎng)三角地區(qū)16家重點(diǎn)化工園區(qū)農(nóng)資外運(yùn)需求，長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)“一企一策”，量身制定計(jì)劃、承運(yùn)、配空、裝車(chē)、掛運(yùn)等運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與服務(wù)供給無(wú)縫對(duì)接；對(duì)新增運(yùn)輸路線制定“公轉(zhuǎn)鐵”物流方案、測(cè)算鐵路及全程運(yùn)費(fèi)，做到“一線一方案”，為疫情下的春耕農(nóng)資提供運(yùn)輸保障。

• [責(zé)任編輯：Alakay]