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中國鐵合金網(wǎng)：公司背景：澳大利亞項(xiàng)目開發(fā)公司 Critical Metals 和 Neometals 在 EIT RawMaterials 公司的支持下成立的合資公司，EIT RawMaterials是歐盟機(jī)構(gòu)歐洲創(chuàng)新與技術(shù)研究所 (EIT) 的一部分。

公告稱，工廠位于西南海岸波里的釩回收項(xiàng)目 (VRP) 將生產(chǎn)用于電網(wǎng)釩氧化還原液流電池 (VRFB)、特種鋼應(yīng)用和下一代鋰釩電池用釩。

工廠將使用當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)商的“爐渣”來回收金屬。目前大約70%的金屬來自這種方法，Largo Resources、Bushveld Minerals 和 Glencore三個(gè)主要化學(xué)品生產(chǎn)商占有20%的市場(chǎng)。釩回收將依靠一種新型專有濕法冶金工藝，不會(huì)產(chǎn)生任何廢物，其副產(chǎn)品將用于生產(chǎn)無二氧化碳水泥。

歐盟委員會(huì)將釩歸類為關(guān)鍵原材料，并希望使該化學(xué)品的來源多樣化，目前該化學(xué)品75% 由中國供應(yīng)（幾乎完全是鋼鐵和其他行業(yè)的副產(chǎn)品）。在俄羅斯以外的歐洲，釩加工或生產(chǎn)能力極低。

Neometals 首席開發(fā)官 Darren Townsend 表示：“我們相信未來10年釩將成為‘新鋰’。我們看到釩行業(yè)目前的發(fā)展與10年前鋰行業(yè)的發(fā)展有很多相似之處。我們很高興EIT RawMaterials同意這一評(píng)估，并繼續(xù)支持我們推動(dòng)該項(xiàng)目快速向前發(fā)展。”

釩越來越多地被視為鋰離子電池的替代品，因?yàn)樗氖褂脡勖L、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)更低、對(duì)鋰的依賴程度更低（最近經(jīng)歷了價(jià)格大幅上漲），而電動(dòng)汽車 (EV) 可能總是優(yōu)先考慮的因素. 然而，并非所有人都相信釩這樣的長期存儲(chǔ)技術(shù)可能飛速發(fā)展。

原文鏈接：New vanadium processing plant in Finland planned for 2024 opening

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