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據(jù)媒體報道，由加拿大礦業(yè)大亨羅伯特·弗里蘭德（Robert Friedland）創(chuàng)立的私營企業(yè)高功率勘探公司（High Power Exploration Inc，簡稱HPX）公布了幾內亞寧巴山（Nimba Mountains）鐵礦項目的預可行性研究結果。
該項目估算總投入27.7億美元，其中在利比里亞修建鐵路和港口估算投入6億美元以上；按2023年礦山開工建設計算，項目運營成本低于18美元/噸。
寧巴山項目位于幾內亞東南部，項目配套鐵路和港口建設，礦山產(chǎn)出的鐵礦石從幾內亞運往鄰國利比里亞的布坎南港（Buchanan port）對外銷售，礦山年出口量高達3000萬噸。
高功率勘探公司擁有85%股權的子公司幾內亞鐵礦公司（Société des Mines de Fer de Guinée）分別于2020年12月和2021年8月獲得幾內亞和利比里亞政府的授權，允許鐵礦石從利比里亞出口。
項目運營成本估算中列支了向利比里亞政府支付的礦石過境費，目前現(xiàn)有的鐵路由安賽樂米塔爾利比里亞公司（ArcelorMittal Liberia）運營。高功率勘探公司表示，關于鐵礦石跨境運輸?shù)膮f(xié)議目前還在協(xié)商中。
幾內亞鐵礦公司董事會主席蓋伊·塞利耶（Guy de Selliers）表示，我們有信心與利比里亞政府達成令人滿意的協(xié)議，寧巴山鐵礦項目的建設與運營將使利比里亞人民充分受益，同時也將有助于西非鐵礦集區(qū)的商業(yè)開發(fā)。
根據(jù)預可行性研究中制定的礦山發(fā)展規(guī)劃，子公司利比里亞艾芬豪公司（Ivanhoe Liberia）將在利比里亞開展大規(guī)；A設施投入，以便鐵礦石從礦山運往布坎南港；A設施建設主要包括鐵路修整和港口擴容。鐵路方面主要對利比里亞段托卡德（Tokadeh）至布坎南港的243公里鐵路進行擴容，包括托卡德至耶克帕（Yekepa）廢棄鐵路修復；港口方面主要通過建造新泊位、新增大宗材料處理設施對坎南港進行擴容。在鐵路和港口修整擴建的同時，還將為客運和輕貨運輸提供條件，為區(qū)域經(jīng)濟和貿易發(fā)展做出貢獻。
預可行性研究中設計的采礦地點位于聯(lián)合國教科文組織公布的世界遺產(chǎn)附近，而該地區(qū)已被幾內亞政府指定用于礦山開發(fā)。高功率勘探公司表示，將最大限度保護環(huán)境，加強對世界遺產(chǎn)的保護。
世界銀行集團成員、總部位于華盛頓的多邊投資擔保機構已于今年為寧巴山鐵礦開發(fā)階段提供政治風險擔保，包括項目論證階段幾內亞和利比里亞可能出現(xiàn)的政治風險。
來源：有一點墨
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