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中國鐵合金網(wǎng)：近日，敬業(yè)集團(tuán)技術(shù)研究中心結(jié)合板材事業(yè)部成功開發(fā)了厚度2.0mm極限薄規(guī)格700L高強(qiáng)大梁鋼，擴(kuò)大汽車大梁鋼本土市場。

700L汽車大梁鋼是載重汽車承重關(guān)鍵部件，要求具有高的屈服強(qiáng)度、良好的韌性和焊接性能。此次生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格為1500mm*2.0mm，變形抗力為普通鋼種兩倍以上，對于板型和表面質(zhì)量要求極其嚴(yán)格。由于2.0mm規(guī)格為極限厚度規(guī)格，生產(chǎn)難度極大，目前國內(nèi)只有少數(shù)鋼企能夠穩(wěn)定生產(chǎn)。

為保證產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)產(chǎn)品性能與客戶標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)對接，在深入了解客戶標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品用途的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)前，敬業(yè)集團(tuán)技術(shù)研究中心組織第二煉鋼事業(yè)部、板材事業(yè)部召開開發(fā)汽車大梁鋼700L薄規(guī)格2.0mm規(guī)格生產(chǎn)準(zhǔn)備會。針對軋制極限薄規(guī)格高強(qiáng)鋼軋機(jī)負(fù)荷高，生產(chǎn)穩(wěn)定性差的不利因素，分別對煉鋼坯料長度、軋鋼工藝溫度、在爐時間、軋制速度、軋機(jī)各機(jī)架負(fù)荷、設(shè)備冷卻水等方面進(jìn)行討論優(yōu)化。生產(chǎn)過程中，技術(shù)研究中心安排技術(shù)員全程跟蹤生產(chǎn)，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。

各崗位員工嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，精細(xì)操作，確保生產(chǎn)圓滿成功，實現(xiàn)一次開發(fā)成功，使敬業(yè)汽車大梁鋼實現(xiàn)了最薄厚度從2.5mm到2.0mm規(guī)格的歷史性突破，進(jìn)一步拓寬敬業(yè)集團(tuán)品種結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品附加值，為下一步品種鋼開發(fā)工作打下了堅實基礎(chǔ)。

來源：柳鋼報

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