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中國鐵合金網(wǎng)訊：近期，廣西鋼鐵冷軋廠積極克服不利因素影響，加速推進品種鋼開發(fā)步伐，連續(xù)試制成功：

高強度無間隙原子鋼（JSC440P）、汽車用高強度烘烤硬化鋼（CR220BH）、汽車用高強度冷軋相變誘導塑性鋼（CR380/590TR）、汽車用冷軋高強度無間隙原子鋼（CR220IF）、汽車用高強度冷軋雙相鋼（2種）（CR420/780DP、CR500/780DP）。

6個新品種鋼，各項指標均符合標準要求。

其中，汽車用高強度冷軋雙相鋼（CR500/780DP）創(chuàng)造了柳鋼集團冷軋產(chǎn)品最高強度新紀錄，標志著柳鋼集團在高強度級別汽車板生產(chǎn)技術(shù)上達到國內(nèi)先進水平。

當前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強化以及降低能耗、減少排放，提高司乘人員安全性等，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向，對高強汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢。因此，高強鋼領(lǐng)域成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點和競逐熱點，能否穩(wěn)定提供汽車用高強鋼產(chǎn)品，逐漸成為衡量一個鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要指標。

據(jù)悉，CR500/780DP屬于雙相鋼，以相變強化為基礎(chǔ)，具有低屈強比、高初始加工硬化速率、良好的強度和沖壓性等特點，廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、加強件和防撞件，在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢下，具有廣闊的應(yīng)用前景。

本次試制的CR500/780DP具有合金成分復(fù)雜、激光焊接難度大、軋制過程易斷帶等生產(chǎn)難點，為此，冷軋廠積極聯(lián)合集團公司技術(shù)中心、廣西鋼鐵制造部等單位精心制定試制方案，兩基地相關(guān)部門高效協(xié)同，充分利用各種優(yōu)勢資源。試制前，冷軋廠組織召開各專業(yè)協(xié)同生產(chǎn)準備會，對生產(chǎn)所用過渡料、生產(chǎn)工藝控制、各專業(yè)分工情況、清潔生產(chǎn)要求等進行討論和細化，并對生產(chǎn)過程進行精心安排。

生產(chǎn)中，針對焊接難問題，連退機組組織職工在生產(chǎn)前利用檢修時間進行多次試焊，把最佳參數(shù)儲存到系統(tǒng)中，有力保證了生產(chǎn)時順利焊接；為防止軋制過程斷帶，酸軋機組從過渡料選擇上下功夫，采取鋼種逐級過渡等方法，大大降低因張力波動大易造成斷帶的問題，同時對軋機軋制力、壓下分配等進行精確把控；生產(chǎn)技術(shù)科加強對生產(chǎn)過程實時監(jiān)控，及時解決工藝難點，優(yōu)化調(diào)整生產(chǎn)計劃，各單位高效協(xié)同，齊心協(xié)力，確保了6個新品種鋼試制成功。

本次試制期間，5月8日，連退機組共生產(chǎn)7個牌號4大類鋼種，刷新了同一天生產(chǎn)最多牌號和鋼種的新紀錄；生產(chǎn)的汽車用高強度冷軋雙相鋼（CR340/590DP）性能合格率達100%，達到行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，客戶批量試用后反饋效果很好。

今年以來，廣西鋼鐵冷軋廠緊緊圍繞“以效益為中心”的經(jīng)營理念，明確發(fā)展戰(zhàn)略與功能定位，對標國內(nèi)外先進鋼企，把推動企業(yè)科技創(chuàng)新擺在突出位置，致力于“走創(chuàng)新路、吃科技飯”的發(fā)展思路。在新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品穩(wěn)定供貨等方面下大力氣，將研發(fā)重點放在

市場好效益高　有前瞻性

的高端產(chǎn)品上，進一步豐富了柳鋼集團冷軋產(chǎn)品鋼種，提升了產(chǎn)線效益，提高了產(chǎn)品附加值，增強了集團公司的發(fā)展活力和競爭力。

下一步，廣西鋼鐵冷軋廠將繼續(xù)固化生產(chǎn)工藝控制要點，深入挖掘設(shè)備潛能，強化多基地融合，進一步提高產(chǎn)品表面質(zhì)量和強度等級，全力打造柳鋼集團精品汽車板生產(chǎn)基地。

來源：柳鋼報

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