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中國鐵合金網(wǎng)訊：今年以來攀鋼釩在高爐穩(wěn)定高產(chǎn)的基礎上，加大鐵鋼界面攻關和運行管控力度，鐵鋼界面效率提升再獲突破。2月份，滿罐率、直兌率等核心指標再獲突破，較2020年分別提高24.28%和26.13%，均創(chuàng)歷史紀錄；直兌溫度創(chuàng)全擴容罐運行以來最高，助推提釩廢鋼單耗完成11.52公斤/噸鐵。截至2月底，鐵鋼界面優(yōu)化攻關創(chuàng)效1547萬元。

緊盯目標，有的放矢，以實招取實效是該公司取得喜人成績的重要原因。

01解決傳統(tǒng)鐵水供應模式下諸多問題

為解決傳統(tǒng)鐵水供應模式下鐵水罐容量低、運行數(shù)量多、物流時間長造成的鐵水溫度低、煉鐵煉鋼工序間生產(chǎn)組織難度大等問題，近年來，攀鋼釩成立鐵鋼界面效率提升聯(lián)合攻關隊，以“表單式”管理逐級分解量化攻關指標與任務，壓實攻關責任，落實攻關措施，各成員單位緊密協(xié)作，圍繞攻關目標奮力開展效率提升工作。

02提升滿罐率

圍繞滿罐率提升，該公司開展了擴容罐升級改造，加強化罐、清渣管理和實施拆爐機打罐等措施控制罐皮重量，緩解了鐵產(chǎn)量增加后鐵水罐罐容不足問題；在1號高爐應用雷達液位計受鐵輔助裝置，提高了裝鐵量合格率和受鐵安全性，減輕爐前職工的勞動強度。

03減少鐵水溫降

圍繞減少鐵水溫降，該公司在1號高爐安裝紅外線連續(xù)測溫裝置，實時監(jiān)測鐵水溫度；在具備條件的高爐灣溝加蓋保溫裝置；推進鐵水罐加蓋保溫設備應用，上線了20臺加蓋保溫裝置，其余50臺全部上線后直兌鐵水溫度可達到1300℃以上。

04提升運輸效率

圍繞運輸效率提升，該公司在持續(xù)推進“一罐到底”和“一次鐵一送”運輸組織模式、線路重載化改造的基礎上，加大鐵鋼界面物流管制技術研究，開發(fā)了鐵水罐車動態(tài)跟蹤系統(tǒng)，可實時展現(xiàn)鐵水罐所處位置、運行狀態(tài)、運行數(shù)量、停留時間等信息；在新3號高爐采用兩用一備配罐模式優(yōu)化運行和物流運輸組織，提高鐵水罐周轉效率。

05提升直兌量和廢鋼消耗

為切實提升直兌量和廢鋼消耗，該公司實施完成老脫硫改造，優(yōu)化生產(chǎn)組織壓縮檢修時間和提釩爐實施整體襯磚提升基礎爐齡等技術攻關，提升提釩轉爐效率。開展廢鋼消耗、直兌重量范圍試驗以提高直兌量和廢鋼消耗。

下一步該公司將以實現(xiàn)全50型擴容罐和整體澆注罐、推廣雷達液位計和加蓋保溫裝置應用等措施，補齊鐵鋼界面短板，優(yōu)化鐵鋼流程，持續(xù)推進鐵鋼界面效率提升。

來源：攀鋼集團  

• [責任編輯：zhaozihao]