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湖南水鐵無(wú)縫鏈接搶運(yùn)鐵礦石保鋼企生產(chǎn) 鐵路今年已發(fā)送177萬(wàn)噸

  • 2021年03月04日 10:54
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:鐵礦石,鋼廠,鋼企
[導(dǎo)讀]3月1日11時(shí)許,約3萬(wàn)噸鐵礦石從岳陽(yáng)城陵磯港上岸,通過(guò)鐵路工作人員登記、裝車、消毒和安全檢查,當(dāng)日便組織直達(dá)列車從岳陽(yáng)北站開(kāi)出,一路向漣源方向駛?cè)。今年以?lái),湖南地區(qū)各火車站已發(fā)送鐵礦石26514車,177萬(wàn)噸。
中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:
  3月1日11時(shí)許,約3萬(wàn)噸鐵礦石從岳陽(yáng)城陵磯港上岸,通過(guò)鐵路工作人員登記、裝車、消毒和安全檢查,當(dāng)日便組織直達(dá)列車從岳陽(yáng)北站開(kāi)出,一路向漣源方向駛?cè)。今年以?lái),湖南地區(qū)各火車站已發(fā)送鐵礦石26514車,177萬(wàn)噸。
  2021年湖南省經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng),漣鋼、冷鋼、萍鋼等省內(nèi)及周邊地區(qū)的大型鋼企一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài),鐵礦石需求量激增。
  湖南省各大鋼企所需鐵礦石主要由南非、澳大利亞等國(guó)輸入,從水路運(yùn)輸至岳陽(yáng)城陵磯港,經(jīng)岳陽(yáng)城陵磯港無(wú)縫鏈接轉(zhuǎn)運(yùn)至鐵路,再運(yùn)送至湖南境內(nèi)及時(shí)周邊地區(qū)各大鋼廠。
  岳陽(yáng)北站是湖南省內(nèi)鐵礦石發(fā)送量最大的車站,今年以來(lái),岳陽(yáng)北站已發(fā)送鐵礦石23261車,155萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)42.1%。
  為了保障省內(nèi)及周邊地區(qū)鋼企的正常生產(chǎn),廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心積極與岳陽(yáng)市港務(wù)局對(duì)接,召開(kāi)聯(lián)勞協(xié)作會(huì),對(duì)影響運(yùn)輸效率的問(wèn)題逐一梳理,制定運(yùn)輸方案,確保配空、裝車、取送無(wú)縫鏈接。為保證運(yùn)輸效率,在水轉(zhuǎn)鐵裝卸過(guò)程中長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心與港務(wù)局溝通配強(qiáng)維修人員,24小時(shí)跟班,發(fā)現(xiàn)故障,即時(shí)維修,確保裝車機(jī)全天運(yùn)轉(zhuǎn)。
  “我們共有四條裝車作業(yè)線,在裝車后的安全檢查中,哪個(gè)道先裝完我們就檢查哪個(gè)道的裝車情況,保證四個(gè)道平行作業(yè),在保證運(yùn)輸安全的同時(shí),大大提高了運(yùn)輸效率。”長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心岳陽(yáng)北物流車間黨總支書(shū)記李翔鳳說(shuō)。
 
 
來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
 
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