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據報道,日本制鐵確定了在茨城縣鹿嶋市的鋼鐵廠關停1座高爐的方針。此前已決定在廣島縣等關停3座高爐,該公司在日本國內的產能將比目前減少約2成。盡管目前來自汽車的需求正在增加,但日本國內產能仍存在過剩。日本政府推進去碳化政策,高爐會排放大量二氧化碳,因此日本制鐵將啟動設備削減。
日本制鐵在日本全國擁有14座高爐,在東日本制鐵所鹿島地區(qū)擁有2座高爐。其中1座將在數年以內關停。有分析認為,該公司還將同時推進軋制等加工生產線的整合與關停,并討論重新安置部分員工。
關停高爐的背景是日本國內鋼鐵廠的運行低迷。自2020年秋季開始,汽車生產復蘇,鋼材洽購正在加強,但鋼鐵廠并未實現滿負荷運轉。經濟合作與發(fā)展組織(OECD)的推算顯示,日本截至2019年的粗鋼產能為1.3億噸,但實際產量僅為9900萬噸,處在約3成過剩的狀態(tài)。受新冠疫情的影響,2020年,日本粗鋼產量降至8319萬噸。
來源:中鋼協
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