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中國鐵合金網(wǎng)訊：
外電消息，預(yù)計到2021年第一季度，美國鋼鐵市場仍將供不應(yīng)求，進口和生產(chǎn)不足繼續(xù)對市場構(gòu)成壓力。
許多市場參與者表示，盡管新冠疫情導(dǎo)致的閑置產(chǎn)能多次重新啟動，但預(yù)計鋼鐵生產(chǎn)商至少在第一季度都無法滿足需求。
幾個月來，鋼鐵買家一直無法為客戶找到所需的鋼材，據(jù)稱鋼鐵庫存處于歷史最低水平。
需求復(fù)蘇加劇鋼鐵短缺，金屬服務(wù)中心研究所(MSCI)報告稱，11月鋼鐵發(fā)貨量僅比2019年同期下降1.3%。而5月出貨量同比下降34.2%，為新冠疫情自3月中旬開始導(dǎo)致北美大部分經(jīng)濟體關(guān)閉以來的最大百分比降幅。
3月底至8月期間，隨著北美經(jīng)濟體適應(yīng)疫情的現(xiàn)實，鋼鐵需求大幅下降，庫存亦減少。大約1900萬短噸/年的生鐵和鋼材產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)，其中大部分來自大型鋼鐵制造商阿塞洛-米塔爾美國公司（ArcelorMittal USA,）、克利夫蘭-克利夫斯（Cleveland-Cliffs）和美國鋼鐵公司（US Steel）。
據(jù)美國鋼鐵協(xié)會(AISI)估計，截至12月19日的一年里，美國鋼廠的產(chǎn)量為7695萬短噸，較2019年同期減少約1690萬短噸，降幅18%。迄今為止，2020年的平均產(chǎn)能利用率為67.4%，而2019年同期為79.8%。
8月中旬，美國熱軋卷(HRC)價格觸底至450美元/短噸，買入狂潮開始，HRC交貨期從8月11日止當(dāng)周的3-4周迅速增加到9月1日止當(dāng)周的7-8周。
從8月中旬到12月22日，價格已經(jīng)翻逾一倍，達到977美元/短噸，交貨期為8-9周。原因主要是疫情導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能限制以及庫存不足等供應(yīng)問題。
美國鋼鐵公司重啟四座閑置高爐中的三座，最近一次是在12月1日宣布，將在一周內(nèi)重啟位于印第安納州Gary Works工廠的4號高爐。在阿肯色州，小型電弧爐鋼鐵廠Big River Steel已經(jīng)啟動其165萬短噸/年的擴張計劃。這些以及其它產(chǎn)能的恢復(fù)，預(yù)計不會緩解整個第一季度市場的供應(yīng)緊張，而進口不足加劇短缺。
全球鋼鐵價格一直保持在歷史高位，12月18日，熱卷土耳其FOB價格為657.71美元/短噸，12月22日，熱卷天津FOB價格為621.42美元/短噸。這些產(chǎn)品將受到至少被征收25%的232鋼鐵關(guān)稅155.36-164.43美元/短噸。
根據(jù)美國商務(wù)部的初步數(shù)據(jù)，截至11月，進口同比下降22%，降至1860萬噸(2050萬短噸)。
傳統(tǒng)上，進口熱卷的作用是為美國提供低成本產(chǎn)品，緩和價格的大幅上漲，同時意味著上漲將結(jié)束。但這一次，幾乎沒有人認為進口將緩解國內(nèi)價格上漲，而高價似乎將持續(xù)一段時間。
來源：海外鋼鐵
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