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打印由中國五礦化工進(jìn)出口商會（CCCMC）和中國鐵合金網(wǎng)共同主辦,重慶博賽集團(tuán)冠名協(xié)辦的“第十七屆中國鐵合金國際會議”于2020年9月23日-25日在重慶召開。 在此，誠摯邀請國、內(nèi)外錳礦、鉻礦、鎳礦礦石供應(yīng)企業(yè)、鐵合金生產(chǎn)企業(yè)、煤焦、碳素、電極生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵企業(yè)以及其他服務(wù)配套企業(yè)的代表蒞臨本屆盛會。
【中國鐵合金網(wǎng)訊】原計劃由施工承包方進(jìn)行的碼頭疏浚清淤工作，因為疫情導(dǎo)致人員及設(shè)備調(diào)度存在困難。面對生產(chǎn)物資大型船舶靠港卸載的迫切需求，經(jīng)過公司討論自行統(tǒng)籌安排此項工作。在張寶東總、胡紅根總的指揮安排下，6月30日至7月29日由倉儲物理部、施工管理部等相關(guān)部門聯(lián)合組織對HPAL碼頭躉船泊位海域進(jìn)行疏浚施工，F(xiàn)場相關(guān)同事克服疫情期間人員、設(shè)備等存在的困難，充分發(fā)揮HPAL員工“逢山開路、遇水搭橋”的拼搏精神，合理規(guī)劃、科學(xué)施工，使躉船泊位靠港能力由1萬噸級提升至5萬噸級。
整體施工未影響國內(nèi)進(jìn)口物資的卸載，施工成本也大幅降低，工期還得以有效縮短。升級后的躉船泊位目前是OBI工業(yè)園區(qū)內(nèi)唯一可？5萬噸級船型的泊位碼頭；此次升級確保了后期硫磺等大型船舶的靠港需求，避免了二次倒運(yùn)造成的成本浪費(fèi)，為項目運(yùn)營保駕護(hù)航。
此次施工區(qū)域11808平方，目標(biāo)水深-14.1米，累計施工30天，總計倒運(yùn)6艘船次，清淤量21389m³，倒運(yùn)1481車次。整體施工進(jìn)展順利，安全有序，于7月29日完成，施工水深檢測達(dá)到預(yù)期目標(biāo)與要求。
HPAL碼頭2019年10月22日投入使用以來，僅件雜貨物資卸載已達(dá)約60萬m³，件雜貨平均作業(yè)效率提升101%，等級安全事故為0；此階段順利完成了880噸高壓釜的中轉(zhuǎn)任務(wù)，完成50.26噸超單機(jī)起重上限貨物的卸載，完成超長貨物32.1米的同步吊裝，進(jìn)口國內(nèi)物資累計卸載約3萬件。
此次升級改造將為項目后期生產(chǎn)物資的中轉(zhuǎn)提供有力的保障，更加充分發(fā)揮出碼頭在整個項目中所起的紐帶作用；倉儲物流部同事也將會以更加積極和主動的態(tài)度服務(wù)于整個項目的前后端，本著“安全、高效、求精、務(wù)實”的態(tài)度繼續(xù)開拓前行、揚(yáng)帆起航。
（轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)）
- [責(zé)任編輯：王可]
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