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降物流成本一系列重磅舉措落地

  • 2020年06月04日 08:21
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:交通運(yùn)輸,物流成本
[導(dǎo)讀]6月2日,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見》。

中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:

6月2日,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見》(下稱《意見》),一攬子重磅實(shí)招落地,其中包括開展鐵路市場(chǎng)化改革綜合試點(diǎn);加大中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項(xiàng)債券對(duì)重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度;降低公路通行成本、鐵路航空收費(fèi)等;研究制定2021—2025年國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案;鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場(chǎng)化兼并重組。
 
物流是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái),物流降本增效積極推進(jìn),社會(huì)物流成本水平保持穩(wěn)步下降,但部分領(lǐng)域物流成本高、效率低等問題仍然突出,難以適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求。
 
《意見》提出,深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,降低物流制度成本。其中包括,深化鐵路市場(chǎng)化改革。選取鐵路路網(wǎng)密集、貨運(yùn)需求量大、運(yùn)輸供求矛盾較突出的地區(qū)和部分重要鐵路貨運(yùn)線路(含疏運(yùn)體系)開展鐵路市場(chǎng)化改革綜合試點(diǎn),通過引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,開展投融資、規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、績(jī)效管理、運(yùn)輸組織等改革。進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,吸引社會(huì)資本參與鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)等物流設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
 
加強(qiáng)土地和資金保障,降低物流要素成本也至關(guān)重要,拓寬融資渠道是關(guān)鍵一環(huán)!兑庖姟访鞔_,加大中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項(xiàng)債券對(duì)國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)融資支持,鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融,依托核心企業(yè)加強(qiáng)對(duì)上下游小微企業(yè)的金融服務(wù)。充分發(fā)揮全國(guó)中小企業(yè)融資綜合信用服務(wù)平臺(tái)作用,推廣“信易貸”模式。鼓勵(lì)社會(huì)資本設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
 
與此同時(shí),公路、鐵路、航空、港口等多個(gè)領(lǐng)域的減稅降費(fèi)措施也將逐步落地。例如,落實(shí)好大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收等物流減稅降費(fèi)政策;全面推廣高速公路差異化收費(fèi);鼓勵(lì)有條件的地方回購(gòu)經(jīng)營(yíng)性普通收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán),對(duì)車輛實(shí)行免費(fèi)通行;精簡(jiǎn)鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目;大力推行大宗貨物“一口價(jià)”運(yùn)輸;降低港口、檢驗(yàn)檢疫等收費(fèi);降低集裝箱進(jìn)出口常規(guī)收費(fèi)水平。
 
日前的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示,“通過優(yōu)化政務(wù)辦事流程,深入推進(jìn)交通運(yùn)輸物流簡(jiǎn)證減費(fèi)、提質(zhì)增效,預(yù)計(jì)今年全年降低物流成本1300億元以上。”
 
值得一提的是,《意見》還提出,研究制定2021-2025年國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案,整合優(yōu)化存量物流基礎(chǔ)設(shè)施資源,構(gòu)建“通道 樞紐 網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)作體系,系統(tǒng)性降低全程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流成本。鼓勵(lì)大型物流企業(yè)市場(chǎng)化兼并重組,提高綜合服務(wù)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。培育具有較強(qiáng)實(shí)力的國(guó)際海運(yùn)企業(yè),推動(dòng)構(gòu)建與我國(guó)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模相適應(yīng)的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
 
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