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中國鐵合金網(wǎng)訊：近期通過的《歐盟循環(huán)經(jīng)濟行動計劃》得到了歐洲鋼鐵協(xié)會（Eurofer）和國際回收局（BIR）的積極擁護。該行動計劃旨在為產(chǎn)品的整個生命周期提供措施，以使歐盟經(jīng)濟適合未來的綠色發(fā)展，并在保護環(huán)境的同時增強競爭力，賦予消費者新的權利。歐洲鋼鐵協(xié)會表示，該行動計劃是發(fā)展歐洲真正循環(huán)經(jīng)濟的重要一步。作為100%可回收的耐久性材料——鋼鐵的生產(chǎn)商，渴望看到將循環(huán)性作為歐盟政策重點。
新循環(huán)經(jīng)濟計劃的各個方面對鋼鐵行業(yè)尤為重要，包括產(chǎn)品政策、與工藝有關的殘留物標準以及二級原材料市場規(guī)范等。鋼鐵行業(yè)需要歐盟范圍內(nèi)的標準，以確定生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的工業(yè)副產(chǎn)品或廢棄物的狀態(tài)和處理方式。該行動計劃解決的另一個問題是廢棄物向出口市場的泄漏。廢棄物中含有的碳意味著將其用作原材料可以幫助減少鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放。行動計劃可以通過產(chǎn)品設計和二次原材料質量方面的措施擴大歐盟對廢棄物的回收利用。
歐洲鋼鐵協(xié)會稱，歐盟收集了超過90%的廢鋼，并將這些廢鋼全部返回到工廠進行回收利用。雖然回收是使材料保持循環(huán)的一種非常有效的方法，但是循環(huán)經(jīng)濟必須在“回收價值”和“生命周期結束后的可回收性設計”之間取得平衡。
國際回收局（BIR）表示，該行動計劃將使BIR的歐洲成員公司受益，后者正在收集、分類和加工廢棄物，以生產(chǎn)二次原材料。BIR同時認為該行動計劃也將有益于為廢棄物回收商提供服務的公司以及致力于資源循環(huán)利用的機械設備制造商。英國的一家廢鋼貿(mào)易商表示，新行動計劃將改善鋼鐵行業(yè)的環(huán)境標準，并整體減少碳足跡，這是一個積極的發(fā)展趨勢。
然而，盡管《歐盟循環(huán)經(jīng)濟行動計劃》將給歐盟鋼鐵業(yè)從環(huán)境標準方面帶來提振，但當前的新冠肺炎疫情已經(jīng)對歐盟鋼鐵業(yè)造成壓力。隨著歐洲國家加強針對新冠肺炎疫情蔓延的措施，歐洲鋼材市場的負面情緒進一步加劇。在意大利，盡管扁平材的生產(chǎn)還在繼續(xù)，但數(shù)家長材廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)。一位意大利鋼材加工服務中心的消息人士稱，客戶都在持觀望態(tài)度，采購不積極。預計不久后很多意大利鋼材服務中心將關閉，但目前鋼材價格穩(wěn)定，尚未出現(xiàn)走弱跡象。
繼意大利之后，更多的歐洲國家開始限制公共生活，而德國政府承諾，如果由于疫情導致員工不能如常上班或企業(yè)被迫裁員，企業(yè)可以向當?shù)貏趧泳稚暾埗唐诠ぷ髡呓蛸N。隨著新冠病毒在德國持續(xù)傳播，一些購買者開始尋找交貨期短的材料并積極備貨，但這也不是行之有效的辦法，因為隨著物流的封鎖，幾乎沒有材料可以迅速交付。
此外，隨著新冠病毒的傳播加速，歐洲汽車制造商開始限產(chǎn)，鋼鐵生產(chǎn)商將首當其沖受到影響。歐洲當?shù)刂饕能嚻蠛土悴考⿷逃诮占娂娦缄P閉位于意大利的工廠、降低工廠產(chǎn)能以及考慮將工廠工人轉移到別的地區(qū)。菲亞特克萊斯勒汽車公司表示，其位于意大利的子公司FCA Italy和瑪莎拉蒂將在3月27日之前暫停其大部分歐洲制造工廠的生產(chǎn)；法國PSA集團也表示將暫停其歐洲主要生產(chǎn)基地的生產(chǎn)；德國大眾汽車正在減少伊比利亞的產(chǎn)量。
德國是意大利汽車零部件的最大進口國，占意大利出口的20%，而法國以11%的份額位居第二。因此，歐洲汽車制造商的停產(chǎn)和減產(chǎn)決定對意大利鋼鐵制造商的影響尤為嚴重。(世界金屬導報)
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