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中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：2019年，力拓鐵礦石產(chǎn)量（按力拓股權(quán)計(jì)）為2.8億噸，相比2018年的2.9億噸下降3.3%，鐵礦石發(fā)貨量為2.83億噸，相比2018年的2.90億噸下降2.4%。鐵礦石產(chǎn)量和發(fā)貨量下降的主要原因包括天氣因素、港口火災(zāi)以及運(yùn)營(yíng)方面的問(wèn)題，但這主要出現(xiàn)在2019年上半年，2019年下半年產(chǎn)量和發(fā)貨量強(qiáng)勁復(fù)蘇。
雖然產(chǎn)銷(xiāo)量小幅下降，但是受鐵礦石價(jià)格的大幅上漲，鐵礦石業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)明顯。2019年力拓鐵礦石業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入為240.8億美元，相比2018年的184.85億美元增長(zhǎng)30.3%；鞠⒍悺⒄叟f及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）達(dá)到160.98億美元，比2018年的113.25億美元增長(zhǎng)42.1%。這反映出較高的價(jià)格部分抵消了較高的單位成本。與2018年相比，普氏62%品位鐵礦石價(jià)格指數(shù)平均上漲了39%。這使基本EBITDA增加54億美元。2019年皮爾巴拉鐵礦石業(yè)務(wù)基本EBITDA率達(dá)到72%，而2018年為68%。
2019年，皮爾巴拉鐵礦石單位現(xiàn)金成本為14.4美元/噸，而2018年為13.3美元/噸。2019年上半年的火災(zāi)和天氣相關(guān)事件使鐵礦石發(fā)貨量減少1400萬(wàn)噸（按100%股權(quán)計(jì)），每噸單位現(xiàn)金成本增加約0.5美元。另外，力拓在2019年支出大約5000萬(wàn)美元的額外成本，折合0.2美元/噸來(lái)應(yīng)對(duì)礦山運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)。與2018年相比，2019年工資、燃料價(jià)格和周期性的維修費(fèi)用增加基本上被澳元走弱所抵消。
2020年，預(yù)計(jì)皮爾巴拉鐵礦石單位現(xiàn)金成本為14-15美元/噸（澳元兌美元匯率按0.67測(cè)算）。與2019年相比，運(yùn)輸效率的提高將被長(zhǎng)途運(yùn)輸和維修活動(dòng)的增加所抵消。Koodaideri礦有望在2021年底生產(chǎn)第一批礦石。一旦達(dá)產(chǎn)，公司將新增低成本鐵礦。
力拓將繼續(xù)投資以提升生產(chǎn)率和自動(dòng)化水平，F(xiàn)在皮爾巴拉地區(qū)50%的卡車(chē)車(chē)隊(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，計(jì)劃到2022年底，大部分卡車(chē)車(chē)隊(duì)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。全球首個(gè)自動(dòng)重載長(zhǎng)途鐵路網(wǎng)Autohaul于2019年全面投入運(yùn)營(yíng)。
2019年力拓76%的鐵礦石銷(xiāo)售量是根據(jù)裝運(yùn)月份的平均指數(shù)價(jià)格來(lái)定價(jià)的，約16%的銷(xiāo)售量是參照上一季度的平均指數(shù)進(jìn)行定價(jià)，其余部分是按當(dāng)季平均價(jià)格、當(dāng)月平均水平或現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)的。2019年銷(xiāo)量中68%的銷(xiāo)售價(jià)格是包括運(yùn)費(fèi)的，32%是FOB價(jià)格。
2019年力拓平均銷(xiāo)售價(jià)格為79.0美元/濕噸（FOB），而2018年為57.8美元/濕噸。這相當(dāng)于85.9美元/干噸，2018年為62.8美元/干噸。
皮爾巴拉鐵礦石業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入中還包括17億美元的貨運(yùn)收入，與2018年相當(dāng)。
力拓西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)2019年生產(chǎn)鐵礦石3.27億噸（按力拓股權(quán)計(jì)為2.71億噸），比2018年減少3%。力拓將在2020年繼續(xù)加大對(duì)廢物處理和礦井開(kāi)發(fā)的關(guān)注，以提高礦井運(yùn)行效率。2019年10月份，力拓開(kāi)始嘗試進(jìn)行港口貿(mào)易，在中國(guó)港口留有庫(kù)存，也可以處理來(lái)自第三方和加拿大鐵礦石公司的貨物。
力拓正在按計(jì)劃推進(jìn)價(jià)值26億美元的Koodaideri鐵礦項(xiàng)目，包括一個(gè)處理廠以及一個(gè)機(jī)場(chǎng)、營(yíng)地和一條166公里長(zhǎng)的鐵路線(xiàn)等基礎(chǔ)設(shè)施，將礦山與力拓現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。預(yù)計(jì)2021年底投產(chǎn)。一旦全部投入使用，初期將具有每年4300萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。這將使力拓塊礦粉礦率從平均35%提高到38%，并使皮爾巴拉地區(qū)年生產(chǎn)能力增加到3.6億噸。力拓正在研究Koodaideri第二階段的多個(gè)項(xiàng)目。根據(jù)市場(chǎng)情況，Koodaideri礦山的最終產(chǎn)能可能達(dá)到7000萬(wàn)噸/年。
此外，力拓還與三井和日本制鐵共同投資15.5億美元（力拓占53%股份，8.2億美元），在Robe Val l ey和 West Angel as鐵礦項(xiàng)目。除Mesa H礦區(qū)外，已獲得所有主要的環(huán)境批準(zhǔn)，相關(guān)采購(gòu)和建設(shè)活動(dòng)正順利推進(jìn)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年投產(chǎn)。（世界金屬導(dǎo)報(bào)）
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