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【中國鐵合金網(wǎng)訊】2019年12月30日，京張高鐵正式開通運營。在京張高鐵項目建設過程中，河鋼集團累計直供優(yōu)質(zhì)鋼材26萬噸，用于該項目七個標段以及沿線車站等項目建設。

為確保該項目能夠高質(zhì)量、高標準建設，河鋼集團營銷團隊對項目提供全流程服務，拓展應用已經(jīng)成熟的集團重點工程直供服務模式和保供經(jīng)驗，特別是強化了從產(chǎn)線排產(chǎn)、訂單下線到合同進入工程現(xiàn)場的定制生產(chǎn)，以及全流程不落地“精準直發(fā)”服務。根據(jù)項目實際需求，進一步強化客戶經(jīng)理的無縫對接和現(xiàn)場服務，第一時間掌握用戶在現(xiàn)場施工過程中的特殊需求。在被譽為“世界最深高鐵站”的八達嶺長城站工程建設中，針對工程的復雜性和車站最大埋深達102米的實際情況，集團提供了大量優(yōu)質(zhì)高強抗震鋼筋，產(chǎn)品性能贏得了項目方的認可。同時，集團產(chǎn)品還成功應用于清華園隧道、八達嶺隧道、官廳水庫特大橋等關(guān)鍵部位工程建設中，全面滿足了工程建設需求。

京張高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是北京冬奧會重要配套基礎設施工程。京張高鐵由我國自主設計建造，是世界上最先進的時速350公里的智能高速鐵路。

（轉(zhuǎn)自河鋼集團）

• [責任編輯：王可]