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【中國鐵合金網訊】積極搶占環(huán)保船用高合金不銹鋼市場

自2020年1月1日起，國際海事組織（IMO）即將實施“IMO 2020限硫令”，這將會是海運史上最為嚴格的船舶尾氣排放法規(guī)，船舶燃料的硫化物含量將從現行的“低于3.5%”下調至“低于0.5%”，因此船舶就必須安裝配套的減排系統(tǒng)。隨著全球船舶行業(yè)即將開始執(zhí)行全新的環(huán)境標準，洗滌器（SOx Scrubber）這類脫硫設備的需求也有望增長，因此浦項鋼鐵公司開始搶占脫硫設備用高合金不銹鋼市場。

從去年開始，浦項鋼鐵正式組建跨職能團隊，涵蓋銷售、品質、生產和研發(fā)等業(yè)務領域，并在今年年初成功量產脫硫設備用高合金不銹鋼S31254，由此正式構建商業(yè)化生產體系。目前，浦項鋼鐵已經開始為現代重工業(yè)動力系統(tǒng)、江林重工業(yè)、STI等韓國脫硫設備設計和制造企業(yè)供貨。

脫硫設備用鋼通常采用的是鉬含量超過6%的6Mo鋼，浦項鋼鐵自主開發(fā)的S31254鋼也屬于6Mo鋼的一種，更是該公司全球頂級先進產品（WTP）。截至去年，韓國國內用戶還只能依靠進口產品，在采購方面受到了一定制約。通過自主開發(fā)，浦項鋼鐵不僅將八個月以上交貨周期大幅縮短，而且降低了產品價格，從而實現穩(wěn)定供貨。

考慮到用戶在高合金不銹鋼應用方面的欠缺，浦項鋼鐵同時還提供配套的焊接解決方案。焊接技術不僅會對成本造成巨大影響，也會直接決定產品最終質量，在有關S31254鋼最佳焊接技術及焊接材料方面，浦項鋼鐵將會隨時為用戶提供必要的技能培訓。除現有船舶脫硫設備以外，浦項鋼鐵還計劃將該鋼種應用于火力發(fā)電站脫硫設備、除塵器等陸上環(huán)保設備上，同時進一步擴大銷量。

與現代重工業(yè)聯手開展船用鋼材開發(fā)

為實現船舶用鋼材國產化自主生產，浦項鋼鐵正在與現代重工業(yè)集團開展合作。今后，浦項鋼鐵開發(fā)的9%鎳合金鋼、高錳鋼等產品在現代重工LNG運輸船上的應用比重還將進一步擴大。

一直以來，現代重工使用的9%鎳合金鋼主要是從海外鋼鐵企業(yè)采購，就在近期現代重工正式決定：18萬噸級LNG船用燃料罐體（型號：Hi-CIX）將采用浦項鋼鐵的9%鎳合金鋼。與此同時，雙方決定加強合作，共同致力于實現超低溫儲罐核心材料國產化生產以及穩(wěn)定供貨。

為實現船舶用鋼材國產化自主生產，浦項鋼鐵和現代重工此前就開展過多個合作項目。2018年，現代重工旗下現代尾浦造船公司建造的LNG雙重燃料動力船上曾經采用浦項鋼鐵開發(fā)的高錳鋼。

根據船型的不同，現代重工可以選擇最合適的LNG燃料儲罐。9%鎳合金鋼在-163℃的超低溫環(huán)境中也可以保持優(yōu)異的強度和沖擊韌性，以此生產的Hi-CIX是圓筒形狀（Type-C）儲罐，主要安裝于散貨船和油輪等高附加值船型的甲板上�，F代重工此次新建的18萬噸級LNG動力散貨船將于明年11月份向韓國航運公司H-Line Shipping交貨。

為了應對日趨嚴格的環(huán)保法規(guī)，浦項鋼鐵正在開發(fā)環(huán)保船舶專用鋼材產品，通過與現代重工合作，強化解決方案式營銷活動，從儲罐設計開始直至材料供貨和罐體制作的整個過程都實現國產化生產，為客戶提供鼎力支持，將共同提升雙方在環(huán)保船舶市場的競爭力。

推出耐腐蝕防護柵欄產品

近期，浦項鋼鐵將強耐腐蝕性產品PosMAC鋼板運用于城市林蔭樹保護帶和雨水儲存罐，由此拓寬其應用范圍。

通過與街道設施專業(yè)制作企業(yè)MYSTECH公司合作，浦項鋼鐵開發(fā)了“PosMAC Barrier”產品，該產品采用浦項鋼鐵WTP鋼材PosMAC鋼板作為原材料，與普通鋼材相比耐腐蝕性提升十倍以上，抗拉強度也非常優(yōu)秀。

正因為具備諸多優(yōu)點，PosMAC Barrier在富含氯化鈣的道路周邊環(huán)境或土壤中，經過長時間雨水浸泡也幾乎不會發(fā)生腐蝕，同時還可以承受根部和土壤的壓力。在缺水情況下，人行道樹木根部會尋找水分，容易出現畸形生長或伸展，從而損壞人行道地磚、下水管道或電線等地下設施。特別是根部向側面伸展時，由于無法控制重心，遇到強臺風時樹木就會倒伏。

為解決這些問題，MYSTECH公司考慮研制埋在地下的雨水儲罐，但要想儲罐材質既能承受土壤壓力又不會被腐蝕，這一點是非常困難的。為提升耐腐蝕性，需要在普通鋼材上涂覆上一定厚度的涂層，但如果采用不銹鋼無疑會抬高制作成本。與之相比，PosMAC鋼板則具備傳統(tǒng)鋼材不可比擬的優(yōu)點，因此浦項鋼鐵聯合浦項產業(yè)研究院（RIST）及MYSTECH公司在2017年組建研究團隊，成功實現PosMAC Barrier的商用化生產，并完成專利注冊。

在今年4月份的“改善林蔭樹繁育環(huán)境及城市環(huán)境低影響開發(fā)”國際會議上，PosMAC Barrier首次正式亮相。通過與MYSTECH公司合作，浦項鋼鐵在城市街道設施領域將擴大環(huán)保型解決方案的應用，包括PosMAC鋼板在內的鋼質建材低影響開發(fā)產品有望得到進一步推廣普及。

浦項鋼鐵每年可生產約30萬噸的PosMAC鋼板產品，其產量也在逐年增長。由于耐腐蝕性高，加之可以節(jié)省涂層量，該產品制造成本更為低廉，同時延長了建筑物使用壽命，節(jié)約維護費用，在不同領域應用都取得理想的預期效果。目前，PosMAC鋼板主要用于光伏發(fā)電支架、電纜槽、農牧畜棚等，近期還將用于浦項廠東村廣場的大型改造項目。

（轉自世界金屬導報，西本新干線）

• [責任編輯：王可]