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日前，《中國(guó)冶金報(bào)》從天津南疆海關(guān)獲悉，今年第一季度，經(jīng)天津南疆海關(guān)實(shí)施水尺計(jì)重的天津口岸進(jìn)口散裝錳礦共計(jì)564.4萬(wàn)噸，批次和重量同比分別增加了55.8%和63.6%，進(jìn)口散裝錳礦持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高。在進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，貨物短重情況依然嚴(yán)重。

天津港是國(guó)內(nèi)錳礦進(jìn)口第一大港，占全國(guó)進(jìn)口總量的85%。第一季度，天津南疆海關(guān)共檢出313批次進(jìn)口錳礦短重，短重重量為4.7萬(wàn)噸，索賠金額共計(jì)1102.4萬(wàn)美元。其中，從加蓬、馬來(lái)西亞、科特迪瓦3國(guó)進(jìn)口的錳礦短重批次均超該國(guó)進(jìn)口批次的50%。從加蓬進(jìn)口的錳礦短重情況尤為嚴(yán)重，128批次中有116批次短重，占比達(dá)90.6%，短重率居首位。

針對(duì)這一形勢(shì)，天津南疆海關(guān)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口錳礦等涉及國(guó)計(jì)民生的大宗資源性商品的檢驗(yàn)鑒定工作：一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究和分析，匯總典型錳礦短重案例和原因，建立重大短重案例專(zhuān)屬檔案，對(duì)短重索賠情況進(jìn)行后續(xù)跟蹤調(diào)查；二是利用水尺計(jì)重信息化系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，篩選重復(fù)頻繁短重的船舶與港口記入動(dòng)態(tài)黑名單，建立聯(lián)網(wǎng)檔案，便于海關(guān)提前安排布控，有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；三是加強(qiáng)對(duì)第三方檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，維護(hù)檢驗(yàn)鑒定市場(chǎng)良好秩序。(來(lái)源：網(wǎng)絡(luò))

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