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全球首臺(tái)自然導(dǎo)航無(wú)人駕駛冶金框架運(yùn)輸車試車成功

  • 2019年04月16日 11:18
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

  • 關(guān)鍵字:自然導(dǎo)航,無(wú)人駕駛,冶金框架運(yùn)輸車
[導(dǎo)讀]全球首臺(tái)自然導(dǎo)航無(wú)人駕駛冶金框架運(yùn)輸車試車成功

【中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊】4月10日,由寶鋼工程蘇州大方為梅鋼自主研發(fā)的新一代無(wú)人駕駛框架運(yùn)輸車試車成功。該車輛是全球第一臺(tái)自然導(dǎo)航無(wú)人駕駛冶金框架運(yùn)輸車,與傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式相比,具有路面無(wú)需施工改造、路徑規(guī)劃靈活、安全性高、定位精準(zhǔn)度高等突出優(yōu)點(diǎn),便于后續(xù)實(shí)施大規(guī)模、多基地集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和靈活調(diào)度,最大載重量可達(dá)180噸。

新一代自然導(dǎo)航無(wú)人駕駛冶金框架運(yùn)輸車,采用蘇州大方自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的控制系統(tǒng)及控制器元件,擁有強(qiáng)大的計(jì)算決策能力,保障各類執(zhí)行元件精準(zhǔn)動(dòng)作,可實(shí)施4G/5G信息模塊快速升級(jí),可實(shí)現(xiàn)中國(guó)北斗/美國(guó)GPS/俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)靈活切換,特別適用于新建或既有廠區(qū)道路的無(wú)人化、智能化物流裝備升級(jí)。

該運(yùn)輸車結(jié)合傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)升級(jí),在無(wú)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)環(huán)境下,車輛仍可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航定位。

(轉(zhuǎn)自寶武集團(tuán))

  • [責(zé)任編輯:王可]

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