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【中國鐵合金網(wǎng)訊】4月10日，由寶鋼工程蘇州大方為梅鋼自主研發(fā)的新一代無人駕駛框架運(yùn)輸車試車成功。該車輛是全球第一臺(tái)自然導(dǎo)航無人駕駛冶金框架運(yùn)輸車，與傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式相比，具有路面無需施工改造、路徑規(guī)劃靈活、安全性高、定位精準(zhǔn)度高等突出優(yōu)點(diǎn)，便于后續(xù)實(shí)施大規(guī)模、多基地集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和靈活調(diào)度，最大載重量可達(dá)180噸。

新一代自然導(dǎo)航無人駕駛冶金框架運(yùn)輸車，采用蘇州大方自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的控制系統(tǒng)及控制器元件，擁有強(qiáng)大的計(jì)算決策能力，保障各類執(zhí)行元件精準(zhǔn)動(dòng)作，可實(shí)施4G/5G信息模塊快速升級，可實(shí)現(xiàn)中國北斗/美國GPS/俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)靈活切換，特別適用于新建或既有廠區(qū)道路的無人化、智能化物流裝備升級。

該運(yùn)輸車結(jié)合傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)升級，在無衛(wèi)星導(dǎo)航信號環(huán)境下，車輛仍可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航定位。

（轉(zhuǎn)自寶武集團(tuán)）

• [責(zé)任編輯：王可]