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2019年4月3日至4月9日環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果。 河北港口集團(tuán) 供圖
環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布平臺(tái)。 河北港口集團(tuán) 供圖
2019年4月3日至9日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于579元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期(2019年4月3日至4月9日)，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有12個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有12個(gè)。
分析認(rèn)為，經(jīng)過(guò)四期持平，沿海煤炭市場(chǎng)供需平衡局面打破，以下三點(diǎn)因素促使本期環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價(jià)格回升：
一是電廠庫(kù)存重心下移，整體需求有所回升。電廠日耗水平較往年稍高，而前期電廠一直維持長(zhǎng)協(xié)煤拉運(yùn)，截至4月9日，六大電力集團(tuán)沿海電廠庫(kù)存跌至1550萬(wàn)噸以下，為2月份以來(lái)的最低值，庫(kù)存的下降使得電力企業(yè)存在一定的補(bǔ)庫(kù)需求。
二是主通路檢修，煤炭外運(yùn)受阻，電力故障或?qū)⒓觿∮绊懗潭。大秦線春季集中檢修于4月7日拉開(kāi)序幕，日均減量在15萬(wàn)噸左右。加之近日張家口供電出現(xiàn)故障，預(yù)計(jì)每日運(yùn)量降幅將擴(kuò)大至50萬(wàn)噸，沿海供給量縮減，市場(chǎng)看漲情緒升溫。
三是動(dòng)力煤試探性上漲，遠(yuǎn)期價(jià)格震動(dòng)上揚(yáng)。近一周來(lái)，動(dòng)力煤期貨近月合約1905價(jià)格震蕩上行超過(guò)20元/噸，4月10日最高已上漲至627.6元/噸，對(duì)未來(lái)試探性上漲反映出市場(chǎng)對(duì)后市的樂(lè)觀預(yù)期，對(duì)現(xiàn)貨煤價(jià)具有一定影響。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)走高。4月9日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于770.27點(diǎn)，與4月2日相比，上漲95.15點(diǎn)，漲幅為14.09%。
具體到部分主要船型和航線，4月9日與4月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.7元/噸至34.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲9.5元/噸至34.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲6.9元/噸至32.4元/噸。
2019年4月3日至4月9日環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果。 河北港口集團(tuán) 供圖
環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布平臺(tái)。 河北港口集團(tuán) 供圖
長(zhǎng)城網(wǎng)訊(記者 信賀寧 通訊員 齊波)2019年4月3日至9日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于579元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期(2019年4月3日至4月9日)，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有12個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有12個(gè)。
分析認(rèn)為，經(jīng)過(guò)四期持平，沿海煤炭市場(chǎng)供需平衡局面打破，以下三點(diǎn)因素促使本期環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價(jià)格回升：
一是電廠庫(kù)存重心下移，整體需求有所回升。電廠日耗水平較往年稍高，而前期電廠一直維持長(zhǎng)協(xié)煤拉運(yùn)，截至4月9日，六大電力集團(tuán)沿海電廠庫(kù)存跌至1550萬(wàn)噸以下，為2月份以來(lái)的最低值，庫(kù)存的下降使得電力企業(yè)存在一定的補(bǔ)庫(kù)需求。
二是主通路檢修，煤炭外運(yùn)受阻，電力故障或?qū)⒓觿∮绊懗潭。大秦線春季集中檢修于4月7日拉開(kāi)序幕，日均減量在15萬(wàn)噸左右。加之近日張家口供電出現(xiàn)故障，預(yù)計(jì)每日運(yùn)量降幅將擴(kuò)大至50萬(wàn)噸，沿海供給量縮減，市場(chǎng)看漲情緒升溫。
三是動(dòng)力煤試探性上漲，遠(yuǎn)期價(jià)格震動(dòng)上揚(yáng)。近一周來(lái)，動(dòng)力煤期貨近月合約1905價(jià)格震蕩上行超過(guò)20元/噸，4月10日最高已上漲至627.6元/噸，對(duì)未來(lái)試探性上漲反映出市場(chǎng)對(duì)后市的樂(lè)觀預(yù)期，對(duì)現(xiàn)貨煤價(jià)具有一定影響。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)走高。4月9日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于770.27點(diǎn)，與4月2日相比，上漲95.15點(diǎn)，漲幅為14.09%。
具體到部分主要船型和航線，4月9日與4月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.7元/噸至34.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲9.5元/噸至34.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲6.9元/噸至32.4元/噸。
（來(lái)源：長(zhǎng)城網(wǎng)）
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