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【中國鐵合金網(wǎng)訊】2月28日，又一批FEP05“菲亞特鋼”在河鋼唐鋼高強汽車板有限公司4號鍍鋅線下線。至此，2月份河鋼唐鋼已經(jīng)為意大利菲亞特公司定制汽車用鋼3500噸。

　　河鋼唐鋼自2017年底通過菲亞特主機廠認證以來，雙方合作越來越緊密，訂單量穩(wěn)步增長。截至目前，河鋼唐鋼直供菲亞特的汽車用鋼達到1.35萬噸，從FEP02到FE600DPF、從低合金鋼到雙相鋼，品種覆蓋范圍不斷擴大。

　　無縫對接服務(wù)好

　　隨著河鋼集團全球化布局的步伐不斷加快，河鋼唐鋼與菲亞特的對接越來越順暢。河鋼國際唐山分公司負責商務(wù)接洽，河鋼德高負責收取訂單，河鋼唐鋼全程跟蹤各環(huán)節(jié)工作，高標準兌現(xiàn)合同，三方密切協(xié)作，為菲亞特提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　菲亞特對汽車板性能參數(shù)要求十分嚴格。以這批鋼板為例，2776噸汽車鋼涉及5個牌號、8種厚度、31種板寬，碳、錳、硅等十幾種化學(xué)成分，以及近百項力學(xué)指標。

　　“直供菲亞特的汽車板標準高，要求嚴，參數(shù)復(fù)雜。”河鋼國際唐山分公司出口科業(yè)務(wù)經(jīng)理史盼盼說，“但是我們的合作越來越順，客戶也給予了河鋼充分的信任與贊賞。”

　　為實現(xiàn)無縫對接菲亞特，各單位協(xié)調(diào)聯(lián)動，將生產(chǎn)、入庫、發(fā)運、裝船納入一個完整鏈條。河鋼國際唐山分公司組建了汽車鋼服務(wù)小組，兩端串起了市場與工廠，雙向聯(lián)通客戶需求與產(chǎn)品細節(jié)，并全流程掌握從前期備料到船只離港情況。河鋼唐鋼汽車板事業(yè)部接到訂單信息后迅速組織合同評審，評審?fù)ㄟ^后將客戶具體要求錄入信息自動化系統(tǒng)；生產(chǎn)制造部接到訂單指令，第一時間協(xié)調(diào)產(chǎn)線計劃，并通過自動排產(chǎn)系統(tǒng)，將訂單要求轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)系統(tǒng)語言傳達至產(chǎn)線，確保數(shù)據(jù)的全面覆蓋與單項精準。河鋼唐鋼還制訂了動態(tài)跟蹤機制，對各環(huán)節(jié)的交叉點、結(jié)合部進行重點把控，做到銜接順暢、流程無阻。

　　完美呈現(xiàn)品質(zhì)高

　　“工藝段，按時間節(jié)點清理鋅渣，時刻監(jiān)測軋輥粗糙度。出口段，再次確認帶鋼打磨情況。”1月18日一大早，河鋼唐鋼汽車板事業(yè)部高強汽車板連鍍作業(yè)區(qū)就接到菲亞特汽車板訂單，后備作業(yè)長李響正通過對講機逐項確認生產(chǎn)情況。

　　操作室工作臺上放著一份《產(chǎn)線確認表》，這是為生產(chǎn)“菲亞特鋼”專門設(shè)計的一份“特殊福利”，以確保生產(chǎn)前各項重點設(shè)備功能精度都滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。

　　為了保證訂單完美兌現(xiàn)，河鋼唐鋼汽車板事業(yè)部高強汽車板產(chǎn)線從前期準備到現(xiàn)場生產(chǎn)、從人員配置到設(shè)備維護都做了周密安排。

　　工藝主控室內(nèi)，主操李志軍正緊盯電腦界面認真操作。李響介紹：“在生產(chǎn)的前一天，作業(yè)區(qū)對設(shè)備進行了清鋅灰處理，操作工對鋅液控制和撈渣處理也都已經(jīng)十分熟練。”出口段，主操高翔和質(zhì)檢人員正在對帶鋼進行打磨，以便發(fā)現(xiàn)帶鋼表面一些不易發(fā)現(xiàn)的微小缺陷。“經(jīng)我們手走出去的產(chǎn)品一定要保證每一噸都是百分之百完美！”李響說道。

　　該事業(yè)部持續(xù)發(fā)力“兩個結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，不斷提升高端汽車板質(zhì)量和檔次。該事業(yè)部從接單開始，充分識別客戶需求，從生產(chǎn)前準備到產(chǎn)品打包發(fā)貨，制訂出一整套標準化作業(yè)流程；生產(chǎn)技術(shù)室專業(yè)人員全力推動產(chǎn)品研發(fā)，緊盯全流程生產(chǎn)工藝；點檢人員加強設(shè)備維護，全程跟蹤生產(chǎn)，為產(chǎn)線穩(wěn)定提供有力保障。此外，在“小微課題”征集活動中，連鍍作業(yè)區(qū)的“增加加油泵減少涂油機混油”和生產(chǎn)準備作業(yè)區(qū)的“優(yōu)化鍍槽輥系材質(zhì)提升產(chǎn)品質(zhì)量”兩項課題，有效解決了“菲亞特鋼”表面涂油和粗糙度問題。

　　確保交貨無延誤

　　1月22日，河鋼唐鋼物流分公司高強汽車板成品庫發(fā)貨間，承運車輛緩緩地馳入庫區(qū)——“菲亞特鋼”將發(fā)運集港。發(fā)貨工楊利手拿裝配單，一邊仔細地核對鋼卷標牌信息，一邊查看著貨物包裝狀態(tài)，包括打包帶根數(shù)、鋼卷側(cè)標簽等。

　　雖然庫區(qū)實現(xiàn)了天車無人值守作業(yè)，但對菲亞特鋼卷的吊運，作業(yè)長屈玉順還是格外仔細。為配合后續(xù)集港裝船作業(yè)，有的鋼卷還加貼了反光標識，他不時地用手摁摁，確認無誤后才通知繼續(xù)作業(yè)。承運車輛有序排列，碼放整齊、光可鑒人的鋼卷被輕巧的機械手一個一個地抓起，穩(wěn)穩(wěn)地安放到卷座上。

　　河鋼唐鋼物流系統(tǒng)緊跟客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，為每一批次“菲亞特鋼”都辟出了專屬倉儲區(qū)域，全部單層碼放，并且與港口接洽，在港區(qū)也實現(xiàn)了專屬區(qū)域和單層碼放。

　　船貨銜接是國際貿(mào)易中比較容易引發(fā)風險的環(huán)節(jié)，既是貨物運輸?shù)?ldquo;最后一公里”，也是“關(guān)鍵一公里”。針對這一問題，業(yè)務(wù)人員一方面同客戶溝通，及時掌握船舶動態(tài)；另一方面與產(chǎn)線配合，及時了解生產(chǎn)信息。正是生產(chǎn)節(jié)奏與貨船節(jié)點的“同頻共振”，“菲亞特鋼”全部批次均按客戶要求時間上船，交貨無一延誤。

對接市場和對接客戶的能力，是新時期企業(yè)最核心的競爭力。河鋼唐鋼職工用高效保障合同履行，兌現(xiàn)著打造最具競爭力鋼鐵企業(yè)的承諾。

（轉(zhuǎn)自中國冶金報）

• [責任編輯：王可]